Beiträge von BigMcDonalds

  • Zu hohe Drehzahl beim 2.0l?

    Moinsen,


    ich bin ja gerade dabei ncoh ein paar Fehler an meinem Wagen zu finden und irgendwie ist mir im Vergleich was aufgefallen.


    Wenn ich 120km/h fahre, dann hab ich eine Drehzahl von 4000. Bei meinem Bruder mit der selben Maschine hat er bei 160 noch 3500 Umdrehungen.
    Ich schalte immer bei 3500. Also vom 3. in den 4. bei 60km/h, vom 4 in den 5. bei ca. 80Km/h und bei 100km/h hab ich 3500 im 5.


    Im Stand dreht er zwischen 800 und 1000. Der von meinem Bruder hat falsch eingestelltes Standgas und läuft bei 500-600.

  • Frust !!!!!!!

    Naja, um ehrlich zu sien, gab es ncoh eine Rechnung die nicht aufging. Es war geplant die Autos aus OS abzuholen und nach NF zu bringen. Danach sollte sich mein Bruder entscheiden ob er einen der Wagen haben will. Er hat einen genommen (den den ich nciht wollte). Ich hatte nun geplant, dass er mir dann die Hälfte des Kaufpreises gibt und fertig oder zumindest, dass wir alles durch 2 Teilen und er mir dann den Rest ncoh gibt.


    Am Ende sah die Rechnung jedoch so aus:
    27,50€ KKZ
    25,00€ Trailer
    110,00€ Sprit Passat mit Trailer
    50,00€ Sprit Kadett E mit KKZ
    20,00€ Verpflegung
    -----------------------------
    232,50€ =Kadett E Caravan 2.0l in Silber


    + 281€ Opel Kadett E Cravan 2.0l in dunkelgrau +Alus +Schnickschnack


    Somit waren wir wieder zuhause und sogesehen Einige, dass keiner mehr was vom Anderen bekommt.
    Am Ende haben wir 500€ bezahlt. Und ja der Timo hat recht. Wir haben uns die Wagen nicht angesehen. Wir haben spontan bei ebay zugeschlagen und hätten bis 327,99€ mitgeboten. Im Prinzip hatten wir 2 Möglichkeiten. Entweder Top oder Flopp. Irgendwie ist es nun so eine Mischung aus allem^^. Der SIlberne hat noch bis September TÜV und kommt sicher nochmal durch, und der Graue sollte es auch nicht schwer haben. Morgen mach ich bremsentest, damit ich weiß was noch gemacht werden muss. Der Vibriert nämlich ganz gut vorne. Könnte ein Zeichen für eine defekte Bremsscheibe sein. Kosten ja nicht die Welt, aber umso mehr fehler wir kennen umso weniger überrascht uns nacher das TÜV-Ergebnis.


    Gruß Chris

  • Frust !!!!!!!

    Klar, ich hab mir das Buch ja durchgelesen.
    Nur hab ich Angst einen Fehler zu machen. Aber die ZKD ist garnicht das größte Problem. Im Notfall zahle ich auf Raten die Reperatur ab. Aber irgendwie habe ich mcih verkalkuliert, besonders was die ANmeldekosten (45€) angeht. Die waren eigentlich für den TÜV gedacht. Und nun zieh ich halt aus allem was irgendwie Kohle bringt noch das bestmögliche raus.
    Einer meiner Brüder hat vermutlich grad ein gutes Gschäft gereglt. Eine Art Haushaltsauflösung, die wollten alles auf den Sperrmüll kloppen und ich hab gesagt, die sollen das alles zu mir bringen und cih mach das irgendwie zu Geld.
    Mal sehen. Im absolutem Notfall könnte ich ncoh die Alus und meine Winterreifen (hab 2 Sätze, einer nur 3000km alt) verkaufen. Das wäre aber wirklich nur die absolute Reserve wenn garnichts mehr geht.
    Irgendwo hatte ich auchmal nachgefragt, was passiert wenn ich ein paar Tage ohne TÜV fahre. Bis jetzt kam noch keine Antwort. Erstmal muss ich nämlich das verdammte Fahrwerk haben. Es darf nur nciht viel kosten. Für 150€ bekomme ich schon ein neues mit Garantie und Eintragung. Und da hatte ich natürlich überlegt, ob ich mir nicht ein solches organisiere und nach dem TÜV gleich wieder verkaufe bzw. zürücksende wegen nichtgefallen.


    Zudem bin ich natürlich am Überlegen. Man hat ja einen Monat Zeit die vom TÜV bemängelten Dinge zu beseitigen ohne nochmal die 40€ zu bezahlen. Kostet dann nur 11€ oder so. Nur ein Monat ist eine kurze Zeit und umso mehr Fehler auftreten umso schwieriger wird das ganze.
    Fange ich aber jetzt an, schon Mängel zu beseitigen, die offensichtlich sind aber der TÜV nacher etwas bemängelt was sich absolut nicht mehr lohnt zu machen (Tragende Teile etc), dann hab ich das ganze Geld zum Fenster rausgeschmissen.


    Somit stecke ich auch hier imTeufelskreis, auch wenn mir die Werstatt gesagt hat, dass mit dem Wagen ncihts ist.
    Vorne scheinen die Bremsen auch nciht Optimal zu arbeiten. Es vibriert ziemlich stark wenn ich etwas doller Bremse oder bei "hoher" Geschwindigkeit bremse.


    Wir wollen nochmal demnächst zum Bremsprüfstand und mal gucken. Vielleicht ist es ja nur eine Kleinigkeit.


    Aber danke an die die mir etwas Mut machen. Einige haben sogar schon drum gebeten unbedingt bescheid zu sagen, wenn ich die Plakette habe :)


    Gruß Chris

  • Welcher Lack für meinen Kombi

    Also meiner ist grau-met. und cih finde die Farbe eigentlich ziemlich geil. Leider rotet er an allen Ecken und Kannten und muss komplett neu lackiert werden. Er wurde anscheinend schonmal lackiert, den nur ein kleiner Kratzer reicht und schon sieht man die Grundierung. Vermutlich nur eine einfach Lackierung, nicht wie üblich mit 3 Farbschichten.

  • Welcher Lack für meinen Kombi

    Auf dem Bild kann man garnichts sehen, weil man nur eine Riesen Spiegelung von der Lichtung bekommt in der du da gerade stehts.
    Aber am übergang zum Kotflügel auf der Fahrerseite erkennt man es etwas. Sieht nun aus wie Türkies :)