vorne sind ja bereits pioneer verbaut worden, heute habe ich mal die schrecklichen first austria ls hinten rausgeworfen und feine alpine eingebaut, ein unterschied wie tag und nacht 
Beiträge von Blacklistdriver
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wäre es ohne kat, mit pin 20 auf masse, dann der hier:
20XEJ 156 PS / 203 Nm (ohne Kat, nur für Kadett E GSi 16V in Frankreich und BeNeLux)
mfg
Tobi -
zudem sieht die Innenausstattung wirklich erstklassig aus
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josi: also du / dein freund fährt selber einen 16v im cabrio und gleichzeitig findest du es unverantwortlich das dies einer einträgt
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nunja wenn 1, 2 umgebaute autos getestet wurden ist das natürlich wieder etwas anderes,
allerdings müsste es um auch 100 Prozent legal zu sein auch crashtest geben, wobei ich nicht glaube das das sich jmd antut.Naja ich finde das auf jedenfall jeder Prüfer mit gutem Gewissen einen c20xe im Cabrio eintragen kann.
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Also wurden in diesem Gutachten nur die Sachen zusammengefasst, also was so auch im Umrüstkatalog drin steht?
Dickere Querlenker und 16V Verstrebungen sind ja z.B bekannt, da find ich 750 euro nur damit das auf (nochmals) auf einem papier steht doch für ziemliche Geldmacherei. -
und was hat der Prüfer bei dem "Karosseriefestigkeitsgutachten" genau geprüft?
Die Endgeschwindigkeit könnte man auch damit Regeln das man nur mit geöffnetem Verdeck >200km/h fahren darf
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also wenn ich jetzt alles richtig verstanden habe kann ich die bremsscheiben mit zentrierringen fahren?
http://www.ebay.de/itm/BREMSSC…eile&fits=Model%3ACorsa+D|Type%3A1.3+CDTI&hash=item5d329abd2c
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gefällt mir richtig gut das cabrio, nur die ganz roten RL sehen besser aus.
hast die freigabe vom reifenhersteller bekommen oder?