Beiträge von Jamesrdsh

Nach mehreren Startversuchen sprang die Kiste dann doch mal an trotz diverser Neuteile an der Zündanlage, zudem stieg verschmorter Qualm auf vom Getriebe :kratz:, da war die Wurzel allen übels, schön durchgescheuert, naja jetzt weiß ich wenigstens was zu tun ist.

Ausprobieren, fahr 100km/h und merk Dir die Drehzahl, dann mit Steinchen 100km/h und Drehzahl kucken aufm Tacho.

Normal steht das auch auf der Verteilerkappe drauf. Sofern die schwarze Abdeckung vorhanden.

Wieso Motornummer im Radio eingeben?

Normal müsste der Corsa wie jeder neuere Opel doch einen Carpass haben wo alle Codes drauf sind.

Also wenn Du den noch irgendwie drehen kannst, habe mein 2 Wochen in WD 40 gebadet, kannst Dir ja gern mal holen und testen ob daran liegt, aber warum 16V Düsen aufm NE, wenn das besser sein soll warum wurde das nicht ab Werk schon verbaut, und dann immer diese tollen 4 Poligen Zündkerzen, Kollege hat damit mal sein Motor das Genick umgedreht, Original Opel Zündis langen voll und ganz. Aber das ist ja Ansichtssache und jeder so wie er mag

So nun läuft der Motor wieder, Verteilerkappe neu+ Finger, die Kappe wird beim FOH wohl mit Gold aufgewogen:-( den/die LMM musste ich nach Fehlercode 73 auch tauschen, danke an die die mir einen defekten angedreht haben in Biete Bereich. :tritt: Vieleicht hol ich mir die Tage mal ein 5 Tageskennzeichen um den Motor mal wieder frei zu pusten.

Sonntach ist das soweit, die Schleswig- Holsteiner unter euch dürfen gern vorbei kommen

Also um die Enten, Käfer und die Rennpappen tut es mir überhaupt nicht leid, konnte ich noch nie leiden.

Sahnestück, einfach nur beneidenswert :wink:

Nimm doch einfach ein 100er Zellen Metallkat, mach ich auch demnächst.