Beiträge von Jamesrdsh

Hülse? Ansonsten kanns das so tauschen, nur halt drauf achten das die T-Welle lang genug ist. Zur not sonst ein WSFG von den Multec Motoren nehmen als Verlängerung.

Kosten normal ca 5-6 Euro das Stück, am besten 2 holen.

Das mit dem Videohamster ist ne feine Sache, dank an alle.

Suche Klingel/Weckton einer E57 Sirene, damit ich mein mobiles auch mal höre, kostenlos versteht sich, google war da irgendwie keine Hilfe. Danke im voraus.

E30 Top BMW, hat zumindest nicht den E36 Charakter, wenn ihr wisst was ich mein :wink:

So sieht es aus, unterschiede halt nur auf den Tachoscheiben, Km/h bis 240 und Drehzahl bis 7000u/min

Habe sowas damals gefahren, hab ich heut auch noch. Bevor ich mir so ne schwule Zwiebacksäge zu lege fahr ich lieber MTB

Die Velouraustattung ist die gleiche wie in meinem Jubilee, nur meine ist halt Mokkabraun, die Gurtanreicher sind sowohl im Jubilee als auch in meinem 88er 16V Gsi drin, die waren allerdings nicht Serie beim Vorface, kuck Dir mal den Dachhimmel an, ist der auch Velour?

Das mit der Verschleißung der Kupplung könnt ja stimmen, aber dann würd ja jedesmal beim Kupplung treten die Lampe leuchten, daher tendier ich zu opelkadett seiner Theorie, aber mit dem Tempomat wäre ja auch nicht schlecht, Relais ist von Hella, heut abend mal schauen ob da noch irgendwelche Kabel in den Motorraum gelangen

Hey music, der Schalter sieht genau so aus wie der vom Bremspedal. Tempomat anno 1987 am 1.3N?? Gab ja so einiges fürn Kadett, ich schau mal im E?? nach. Vieleicht ist da was zu entdecken.