Beiträge von Jamesrdsh

Habe sowas damals gefahren, hab ich heut auch noch. Bevor ich mir so ne schwule Zwiebacksäge zu lege fahr ich lieber MTB

Die Velouraustattung ist die gleiche wie in meinem Jubilee, nur meine ist halt Mokkabraun, die Gurtanreicher sind sowohl im Jubilee als auch in meinem 88er 16V Gsi drin, die waren allerdings nicht Serie beim Vorface, kuck Dir mal den Dachhimmel an, ist der auch Velour?

Das mit der Verschleißung der Kupplung könnt ja stimmen, aber dann würd ja jedesmal beim Kupplung treten die Lampe leuchten, daher tendier ich zu opelkadett seiner Theorie, aber mit dem Tempomat wäre ja auch nicht schlecht, Relais ist von Hella, heut abend mal schauen ob da noch irgendwelche Kabel in den Motorraum gelangen

Hey music, der Schalter sieht genau so aus wie der vom Bremspedal. Tempomat anno 1987 am 1.3N?? Gab ja so einiges fürn Kadett, ich schau mal im E?? nach. Vieleicht ist da was zu entdecken.

War heut ein bischen am auseinander nehmen an meinem "Jubilee" Kadett 1.3, da bin ich hier drüber gestolpert, meine Frage warum wieso und wozu ist hier ein Schalter/Geber am Kupplungspedal? Kabel vom Schalter/Geber gehen zu diesem Relais.

Bis auf BB und runder Radlauf hinten echt nen Hammer Kaddi

Und mit Tüv sollte wohl klappen, fährst zudem der auch Dein 16V Kadett abgenommen hat

War bestimmt ganz nett, der 300er Flügel oder die flache Dieselstudie aus den 70ern, für mich aber grad etwas zu weit wech.

Davon mal ab das Grip eine ziemlich dumme Sendung ist, RTL 2 halt, bis auf A-Team

Ron

Weißt wie schwer mir die Entscheidung gefallen ist den grad jetzt abzumelden in der Saison ;(, aber nach 2mal abschleppen, 2 verauchten Wsfg, Lmm und Zündspule hatte ich einfach kein Bock mehr. Der Motor läuft zwar mittlerweile aber halt der Rest will noch nicht so. Und nu fahr ich erstmal was solides Vetra B CC mit stolze 101PS, wat ne lahme Karre :rollin: Aber was tut man nicht alles um seinen lieben Kaddi zu erhalten.