Beiträge von Jamesrdsh

Folgendes Problem, nach 10min fahrt fängt er an zu kochen, im Stand ist nix los, getauscht wurde Thermostat, Wasserpumpe, komplette Kühlflüssigkeit gewechselt, Kühler 1/2 Jahr alt, was nun noch? Ist ein 318i.

Für Öl benötigt ihr den 2 poligen Öldruckgeber, der rest sollte normal funktionieren, vorausgesetzt das alles richtig angeklemmt ist und das Digi geht zu 100%

Das Teil in der Mitte ist der Druckfühler Saugrohr

Auch wahr, aber da rieselt immer der weiße Staub raus, daher weg

Meine besten Wünsche zu Deinem neuen, schön si Motor, besser als der 1,6 16v.

Handelt sich doch um den GSI-Spoiler, richtig?
schon mal dran gedacht die Plastik verkleidung an der Hecklappe zu entfernen? Wenn es sich bei Dir um eine normale Klappe handelt mußt halt 5 Löcher für 6Schrauben bohren, ein Loch hast ja schon wo der Scheibenwischer sitzt, die Schrauben in der Mitte werden mit einer mutter gekontert, die äußeren 4 müssten Kreuzschlitz sein, werden von innen durch die Klappe geführt und in den Gewinden im Spoiler geschraubt.

Glückwunsch zu dem Schmuckstück, aber wozu ne Servo?

ich denke mal das die Zündkabel verkehrt dran sind, daher dreht der Motor vieleicht Rückwärts was das Feuer aus der Multec erklären könnte, is mir auch schon mal passiert

Ich weiß, die gabs wohl erst ab 1989, da war der Dimmer vom Tacho, der war defekt, mußte raus.

Wer sich das kauft kann man doch schon sehen, kuckt euch bloß das Auto in der ATU anzeige mal genauer an an :hammer:, wat nen affenzirkus :ahhhh: