Beiträge von Jamesrdsh

Lambdasonde und Temperatursensor mal austauschen.

Ne passende Stecknuss auflegen und grossen Hammer, hat keine 5min gedauert für beide Seiten

Ganz einfach, auf dem Schrottplatz nach Saab schauen,
Saab 900 Bj 94-98 und Saab 9-3 Bj 98-02,
der hat die Vectra A Bodengruppe und die passende Achse mit allen drum und dran.
Das beste, 5x110er Lochkreis.........

Zitat

Original von Andy601
die haben sogar die große Scheibenbremse hinten mit Handbremsseil oben, die es bei Opel nicht gibt

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Naja gross
Bei Opel nicht gibt mag sein, aber ohne Probleme passt da GM, die wohl günstigste alternative für 5 Loch Umbau

Da mal wieder vermehrt die Stabis gesucht werden,

kleine Info

schaut auf den Schrottplatz mal nach Saab 900 Bj 1994-98 und Saab 9-3 Bj 1998-2002,

gleiche Hinterachse wie Kadett D/E Astra F und Vectra A, nur halt auch schon auf 5 × 110 Lochkreis

der 2.2er Diesel ist robust und langlebig, hängt natürlich vom Fahrer und Pflege des Motors ab,

den letzten Saab den ich geschlachtet habe mit dem 2.2 tid (dti) hatte 370tkm gelaufen, Stg der Pumpe defekt, im Saab Forum ist einer mit 670000km auf der Uhr und schnurrt immer noch

Mein Tid (dti) hat jetzt grad 176000km und läuft tadellos, (Langstrecke 5-7l auf 100km)

Malle

der Lack ist jetzt Dein Part, aber bin mir sicher das Du das richtige machst,

Mit Malle hat der Kadett einen ehrenwüdigen neuen Besitzer. ........

Ja das hatte ich, die Bilder so, 6kg Mike Sanders sind da Anfang 2008 reingepumpt worden, in den pausen der Saison gabs immer was hinterher mit der weichen Mischung in den gefährdeten Stellen des E Kadetts.....

Beim 2.2er Stg der Pumpe Bosch vp44, Leckölleitungen, Traversendichtungen, ich hatte erstes bei 152tkm, allerdings Saab 9-3 aber der Motor ist ja der gleiche......., solange der Diesel läuft laufen lassen

Schick schick