Das ist aber dann schlecht. Kann dann eigentlich nur noch am Getriebe liegen. Besser gesagt am Zahnrad das das kleine Zahnrad antreibt.
Solltest aber zuerst schaun ob sich da wirklich nichts dreht. Am besten auf ne Hebebühne aufheben das die Räder frei sind und den Tacho ausbauen.
Dann anstarten Gang einlegen und schaun ob die Tachowelle was tut?
Hast du die Teile komplett erneuert oder einfach gegen andere Gebrauchte getascht?
Beiträge von Oldschool Driver
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den antrieb der darunter dran ist auch? also der gelbliche teil?
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hast du beim schalter plus und masse? wenn ja hast du auch +/- am motor wenn du den schalter drückst?
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Hast du auch schon das Teil das im Getriebe drin ist drausen gehabt? Also das wo der Geschwindigkeitsgeber drauf kommt. Da wird wahrscheinlich die Verzahnung kaputt sein.
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Da kann man nur sagen saubere Arbeit. Aber das mit den 5kg leichter glaub ich nicht. Sind sicher ein paar Kilo mehr
Weiter so. -
Abblendscheinwerfer darf man nur 2 haben. Zusatzscheinwerfer darf man mehr haben.
Aber die Schule ist schon vorbei, wird er wahrscheinlich nicht mehr brauchen.
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Wird eigentlich innen alles gecleant? Wenn ja wie machst du das mit den Schrauben für die hinteren Dreiecksfenster das man die nicht sieht?
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@DarkAngel: Warum sollte es einen kurzen geben wenn das grau/grüne vom Auto und das blau/weiße vom Radio zusammen gehängt ist? Also wenn er das Licht einschaltet hat er Plus auf dem grau/grünen und wenn er den Radio einschaltet hat er Plus auf dem blau/weißen. Plus und Plus ergibt normal keinen Kurzschluß.
Kann nur sein das auf einmal das Licht an ist wenn er den Radio einschaltet.
Aber gehört drotzdem nicht so angeschlossen. -
Mein schnellstes Erlebnis war der "Boost Beast" Corsa A mit zwei von EDS aufgebauten Motoren. Ca. 400 Ps pro Motor. Also 800 PS.
Bin zwar nur mitgefahren auf der Eröffnung des zweiten Stützpunktes. Ging aber ab wie ein Zäpfchen.Selber Probegefahren bin ich schon mit einen Ferrari 348 TS mit nur 284 Ps und mit einen MB 600 SE mit 394 PS.
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@Evil: Bei solchen Prolemen am besten mal den betroffenen Bereich innen zerlegen und dann mit einen Wasserschlauch von aussen abspritzen und ein zweiter sollte sich mit ner Lampe ins Auto setzten und schaun von wo es kommt.