Beiträge von ReD_AvEnGeR

is halt wieder die frage wo man was brauchbares herbekommt..

so

alles schlimmer als erwartet

40% druckverlust auf allen 4 zylindern

pleullager verschlissen

warscheinlich müssen neue kolben rein

wird ganzschön teuer

welche kolben würdet ihr empfehlen fürn neuaufbau ? (also falls die wirklich nichtmehr zu gebrauchen sind)

momentan sind schmiedekoblen drinne (cossi)

gibts die teile noch zu kaufen ?

fürn alltag würd ich immer nen alten benz nehmen

so ein w123 mit 2l saugdiesel

- h kennzeichen
- grüne plakette
- billige steuer
- motor unzerstörbar
- schluckt alles (rapsöl)

nachteil:
lahm ohne ende

so kadett geht heute abend zu nem opel meister

der fährtn manta mit xe und kennt sich mit dem ding aus... bin ma gespannt was da zu tage kommt

wünscht mir glück :>

aso... den hab ich gestern ausgebaut und gecheckt

keine riefen oder so...einwandfrei

keo

hab ich schon probiert

so langsam nervt mich der motor... ich komm einfach net weiter

hab heute mal das regelventil ausgebaut für den öldruck.. war alles im reinen

meine probleme sind jetzt wie folgt:

-> leerlauf drehzahl zu hoch
-> öldruck zu niedrig
-> warsch. ölverbrauch (kann ich aber net wirklich testen siehe 2. punkt)

ich komm absolut net weiter

hab nur platten

cds haben für mich keinen nährwert/sammelwert
dafür gibts rapidshare

festplatte sollte auch keine großen probs amchen... die sind mittlerweile alle gel gelagert.. das hält schon was aus

ansonsten, für die reichen halt ssd

so mittlerweile bin ich wieder ein stück weiter

(blaurauch test haben wir noch net gemacht... kumpel hatte keine zeit )

hab mal die entlüftung durchgecheckt

der kleine entlüftungsschlauch am zylinder kopf war zu.. besser gesagt die hohlschraube zur drosselklappe

das ding war so extrem verstopft das nurnoch aufbohren geholfen hat...

bin dann mal en bisschen gefahren

das komische: leerlaufdrehzahl liegt jetzt bei 1200 U/min... wenn der motor warm ist liegt diese bei 1500 U/Min

wenn ich den kleinen entlüftungsschlauch zudrücke ist die drehzahl wieder normal... werd mal nen neuen schlauch verbauen

nachm abstellen is mir aufgefallen das sich schwarzer ölschlamm um den ölmessstab rum herausdrückt

glaub meine entlüftung ist total zu

wie bekomm ich den dreck da am besten raus ?

hm.. ok

die lager sind/waren neu

ma kucken.. motor muss evtl eh nochmal raus dann werd ichs mir ansehen

trotzdem danke