Hallo Leute!
Da ich letzten ein defektes Automatikgetriebe hatte und auch ein anderes verbaut habe, suche ich trotzdem nach allen Teilen für einen Umbau auf Schalter.
Da ich einen C13N habe, bräuchte ich:
- Getriebe F10 oder F13 (egal ob 4 oder 5 Gänge), mit Antriebswellen und Tachogeber
- Schwungscheibe
- Kupplungszug
- Pedalerie
- Schaltgestänge und Umlenkung
- Getriebehalter
Eventuell hat jemand Teile im Raum Ruhrgebiet/ Niederrhein/ NRW!? 😅
Würde auch einen Schlachter nehmen...
Das hält aus meiner Erfahrung auch nicht sonderlich lange.
Ich würde den Kunstoff mit einem Heißluftfön bearbeiten (nicht zu nah dran und keinen billigen Fön nehmen) und dann mit einer silikonfreien Kunststoffpflege nachgehen.
Dann wird der Kunststoff wir neu und es bleibt zwei Jahre auf jeden Fall 1A. 👍🏻
Top!
Sehr gute Arbeit. 👍🏻
Ich meine sogar, dass das mal Thema bei "VOX Automobil" war!? 🤔
Und eine Cousine mit Corsa D hatte auch mit Opel deswegen Streit. Ich Frage vielleicht die nochmal.
Strahli: Das ist das, was ich am Rande so mitbekommen habe. Gab es auch mal einen Bericht zu, zum Thema Steuerketten.
Wenn ich das finde, kann ich dir gerne diesen Bericht zukommen lassen.
Klar, kannst du die probiere!
Wenn du per Telefon oder Internet bestellst, dann hast du laut Fernabsatzgesetz das Recht die Ware 14 Tage lang zurückzugeben. Sofern es keine Sonderanfertigung ist.
Okay!? Habe die kleinen bisher noch nie mit so einer starren Peitsche dran gesehen.
Auf jeden Fall kenne ich diese dicken Schlösser aus dem Ascona C bis 1984.
Aber ich meine, dass es die beim D auch gab!? 🤔
Naja, ist so viel Zeit ins Land gegangen, da kann man sich schonmal vertun.
Wobei zum Thema Ersatzteil oder Verschleißteil...so weit ich weiß, können die Hersteller selbst festlegen, was ein Ersatz- oder Verschleißteil ist.
Opel hat das z.B. mit Steuerketten gemacht, als die EcoTec-Motoren die ersten Probleme mit Steuerkette bekamen. Und Zack, entfällt die Haftung...
Also, ich habe auch 6jx15 mit 195/50 R15 drauf und habe noch Luft zu den Randlaufkanten. Daher dürfte bei gleicher Felgenbreite mit ET42 das noch passen.
Aber ich würde es ggf. ausprobieren.
Und nein, der GSi hatte keine umgelegten Radhäuser.
Huhu!
Die gehören z.B. zum Kadett D und Ascona C1. Da wurden die Gurte noch im Boden montiert, da auch die sitze noch anders waren.
Erst ab ab Corsa A und Kadett E gab es den die kleinen Gurtschlösser.
