Ich gehe definitiv vom Verteiler aus!
Der Delco macht Probleme, die einem im Traum nicht einfallen.
Ist halt so typisch und häufig.
Ich gehe definitiv vom Verteiler aus!
Der Delco macht Probleme, die einem im Traum nicht einfallen.
Ist halt so typisch und häufig.
Dann wird der Tank wohl vom 1300er sein, weil von denen kenne ich einen Rücklauf.
Aber ansich dürften die ja nicht meckern von TÜV, wenn das verschlossen ist!?
Ansonsten einfach mal beim TÜV selber nachfragen und den Sachverhalt erklären.
Für mich da es erst so aus, als säße deine Frau auf dem Beifahrersitz und hätte einen Strohballen auf dem Schoß. Es war dann aber doch nur der Sitz und der Strohballen. 🤣
Das stimmt, die sind sehr zickig und frech dort.
Und das ist eigentlich untypisch für die Holländer.
Allein auch die Zahlungsmöglichkeiten sind miserabel. Bloß kein PayPal, damit man ja nichts reklamieren kann.
Sind sie schon. Wenn ich sehe, was cope.nl für die Teile haben will, wird mir schlecht.
Musst dafür nicht zu Opel fahren.
Gibt es in jedem Autozubehör zu kaufen.
Huhu!
Nein, es gehört definitiv Automatikgetriebe-Öl in die Servo.
Mindestens Dexron II!
Das Schaltgetriebe-Öl ist nicht für so hohe Drücke ausgelegt.
Genauso ist es!
Und im Gesamten sind die Gänge kürzer gestuft, somit wird der Kadett etwas flotter.
WR = wide ratio
CR = close ratio
Hatte mal die erste Generation Nexen Allwetterreifen, die war grauenhaft. Kaum Seitenführung.
Aber die neue habe ich jetzt drauf, die ist um Welten besser.