Danke!!!
Habe noch Alufelgen vom Ascona C liegen, mit den eckigen Nabendeckeln, aber die Reifen in den Dimensionen 175/70 R13 sind mir momentan einfach zu teuer.
Und für einen Hunderter waren die Felgen, inklusive nagelneuer Nexen Ganzjahresreifen, einfach extrem günstig. Dazu sind die halt auch etwas breiter mit 195/50 R15. Und die Tigra-Alufelgen haben den Vorteil, dass ich nichts bördeln musste.
Heute mal den Kleinen poliert und die Kunststoffteile frisch gemacht.
Dann noch weiße Blinker verbaut und die Tigra-Alufelgen draufgeschraubt.
Freitag geht es dann zur Halle77 und ab auf den Prüfstand. 😅
Der Omega mit den Astra H Stahlfelgen und Design-Radkappen sieht echt stimmig aus.
Sieht echt schick aus, aber die Felgen würden mit persönlich in einem Cremeweiß (z.b. Polarweiß von Opel) besser gefallen.
Oder Anthrazit, wie bei den Sportstahlfelgen.
Sehe das genau so, wie Strahli.
Allerdings wurde der GSi von Anfang an Angeboten, somit dann fast gar nicht zu ermitteln, welcher wann, wie und wo der erste war!?
Da es den GSi auch als C18NE gab, ist das auch keine wirkliche Hilfe den Motor als Hinweis zu nutzen.
Den C18NE gab es auch in den anderen Basis-Modellen.
Zur Not könntest du auch einen universellen Kat einschweißen, der für Motoren um die 2000ccm geeignet ist!?
Ist dein Kat denn hinüber?
Wäre doch sogar der ideale Camper, für den Sommer!
Kofferraumklappe auf, Rollbrett raus und da liegt dann z.B. der Partner/Partnerin. 🤣
Den Blick der anderen Camper würde ich dann gerne sehen.
Cliffcali: Deine Theorie mit der nahtlos anschließenden Fahrgestellnummer könnte etwas wackelig sein. Denn die ersten Astra F wurden ja schon parallel zum Kadett vorproduziert, damit Händler, Automagazine und co. Fahrzeuge zur Verfügung hatten.
Daher denke ich, dass sich die Zahlen dann überschneiden!?
Steller selbst eventuell Fritte?
Das ist doch schön!
Hast du mal Bilder von dem realen Schaden?
