Dann solltest du dich genauer ausdrücken!
Dann ist auf jeden Fall dein Geber kaputt!
Und das hat auch nichts mit Rennreifen zu tun, dass dein Tacho soooo falsch ging!
Wie groß sollen die Reifen denn vom Abrollumfang her sein, dass die die Wellenzahl 1125 vom Schalter und 695 Automaten sich ausgleichen?
Zwei Ausführungen dieses Bezuges, bezüglich des Materials. Dazu mehrere Farbtöne...
Vorfacelift: Lyon grau 2x und braun 2x.... unterschiedliche Stoffarten und leichte Unterschiede in der Webart, Stoff etwas derber.
Facelift: Plaid Beige und schwarz.... stoffarte etwas feiner und glatter...
Daher musst du schon genaues sagen, was du hab noch willst! Ein Muster solltest du also schon exakt liefern. Denn die Bezüge müssen ja auch zu den Seitenverkleidungen und den verbauten Kunststoffen passen, sofern alleenlassend sein soll?
Kannst ja auch nur das Tachoinstrument aus dem Tacho ausbauen und mit der Welle am Geber aus einem der Blindschalter neben dem Tacho hängen lassen.
Nur, damit du vergleichen kannst.
Schleifer: Genau das hatte ich vermutet!
Dafür bräuchte man doch dann ein Bild.
Oder du schaust selber auf kadett-info.de!
Dann verbaue doch mal testweise einen Tacho aus nem normalen Kadett und vergleiche mal die unterscheide bei zum Beispiel 200 kmh.
Passt das überhaupt mit dem 10imp Geber?
Ist der nicht eigentlich vom Automatik-Kadett?
Geht der LCD Tacho nicht eigentlich nur bis 234 km/h?
Ein rotes Stufenheck mit diesem Motor ist aktuell bei Kleinanzeigen drin...
Ich kann mich ja auch täuschen, habe zumindest beim X16SZR/X16XEL die Erfahrung gemacht, dass diese zwischen Astra G und Astra F nicht tauschbar sind, aufgrund verschiedener Bohrungen.
Wird wahrscheinlich auch damit zu tun haben, da der Astra G eine elektronische Servolenkung hat und nicht mal Aufnahmen für Servopumpe brauch, usw...
Interessant finde ich die Umsetzung aber schon!
Und es gibt Prüfer beim TÜV, dir sich mittlerweile total querstellen, was Motoreintragungen angeht.
Zumindest beim TÜV Nord habe ich massive Probleme erlebt.
Ach ja, mir fällt auch noch ein, dass der X16XEL im Astra G auch eine ganz andere Ansaugbrücke und Drosselklappe hat...
Manchmal gibt es auch Unterschiede beim Maps-Sensor.
Oh, je!
Das finde ich aber sehr schade, dass du dieses so extrem seltene Modell nach so langer Historie abgibst. 
Wollen wir hoffen, dass er nicht verbastelt wir vom neuen Besitzer.
