Beiträge von Frisco-2.0

Das Rubbeln der Bremsen sind typischer Weise Defekte Bremssättel von Delco. Da gehen sehr gerne die Bremskolben fest.
Entweder auf GSi Bremse umbauen oder vom Astra F 1,4 oder 1,6 die Bremssättel inkl. Haltern tauschen.

Bei der Bremse hinten würde ich mal die Trommeln abnehmen und gucken, ob sich Abrieb darin gesammelt hat und ggf. reinigen.

Welchen Motorcode hat dein Kadett denn? 0039 640 bedeutet CC mit 1,6er. 1987 gab es den Wechsel vom C16LZ auf C16NZ. Sind kleinere Veränderungen gewesen, unter anderem die Zündkerzen.
Den Motorcode findest du neben dem Krümmer auf dem vorstehenden Stück vom Motorblock. Eventuell musst du da mit einem Stück Schmiergelpapier dran, um den Code wieder lesen zu können.
Zündkabel sind aber die gleichen bei C16LZ und C16NZ.

Und ich habe noch einen schicken Satz 16" Kappen vom Astra J.
Haben eine leichten Tiefbett-Effekt in der Nabengegend.

Irgendwie sehen die Felgen alle Kacke aus!

Ich würde auch sagen, besser ein paar schicke Radkappen...vom Astra J z.b..

Na, das klingt doch erfolgversprechend!

Also lass es doch an deinen Teilen....;)

Würde mich jetzt auch mal interessieren, was Sache ist!?

Die Kollegen Parsch und Faul sind, aus eigener Erfahrung, sehr kompetent.

... dazu hast du noch die Möglichkeit, dass dein Wagen auf deren YouTube-Kanal zu sehen ist.

Der Verschleiß hält sich beim Bridgestone sogar in Grenzen. Habe jetzt auf dem Vectra damit 9500 km weg und nur 0,9mm vorne und 0,4mm hinten runter an Profil.

Na, wahrscheinlich wird dafür so viel geboten, weil der GTE nicht lange gebaut wurde und es nur noch einen Hand voll originaler GTE gibt!?

Ach, komm'!
Mach das doch mal schnell eben.
Dann hast du und wir alle schonmal ein Stück mehr Gewissheit.

Dauert wirklich nur 5 Minuten!

Versuche doch ansonsten nochmal die Grundeinstellung vorzunehmen.
Dauert doch nur 5 Minuten...