Beiträge von Frisco-2.0

Na, dann sollte es ja nicht mehr viel sein.
Eventuell doch das Getriebe defekt? Wie viel Kilometer hat dieses denn weg schätzungsweise?

Hast du mal versucht, wenn er das Problem hat, den Wagen Mal mit Zwischengas zu schalten?

Ist eventuell die Druckplatte mit Kupplung nicht richtig zentriert worden? Oder ist das Kupplungsseil doch zu sehr gelänge mit der Zeit?

Ich kann dir nur die Bridgestone Turanza T001 EVO empfehlen.
Rollen schön leise ab und sind sehr kurvenstabil.
Auch auf Regen hatte ich bisher nur gute Erfahrungen sammeln können, gerade bei Aquaplaning, da sehr große Wasserkanäle im Profil sind.
Fahre ich sowohl auf meinem Vectra B, als auch auf meinem Astra G.
Vom Preis her gehen die auch.

Jetzt habe ich nach Ewigkeiten den passenden Lack gefunden!

Es ist Grau Metallic 70-0370...

Passt 1:1!!!

OK, dann fällt das flach...

rainman: Habe auch die Federn und Schrauben mehrfach getauscht...

Oh man! XD

Ich werde das erstmal mit der Kupferpaste versuchen.

Aber mit dem anderen Krümmer von 16S wäre auch noch eine Alternative.

Der Kadett besitzt aber kein Flexrohr!

Na, ich werde nochmal alle Auspuffgummis wechseln und dann Getriebelager und Motoraufhängungen...
Eine Drehmomentstütze besitzt der Kadett genauso wenig, wie ein Flexrohr....

Ok, also kann ich doch sämtliche Lager auf Verdacht tauschen...:(

Na gut....;)

Danke erstmal!

Eigentlich fast immer direkt danach.
Und es nervt beim Lastwechsel mittlerweile tierisch.

Hallo Leute!

Ich fahre mittlerweile seit 15 Jahren Kadett und habe das erstmal ein Problem, welches ich nicht gelöst bekomme.

Und zwar quietscht es, wo das Hosenrohr und den Abgaskrümmer geht.
Ich habe jetzt vier mal den Brennring, Schrauben und Federn getauscht, aber noch immer quietscht es.

Habt ihr noch eine Idee, wie ich das hinbekomme?

Ist immer, sobald die Abgasanlage warm/heiß wird.

Ist ein 1992er Cabriolet mit C16NZ...