Beiträge von Frisco-2.0

Da muss ich den Foren-Kollegen echt Recht geben.
Gerade bei Opel muss man auch vorsichtig sein, wenn man nach Schlüsselnummer oder Fahrgestellnummer bestellt.

Ich hatte mal einen Kadett Frisco mit C18NZ-Maschine.
Laut Fahrgestellnummer sollte der vorne die 256er Bremse haben und hinten kleine Trommeln.
Er hatte aber vorne die kleinen Delco-Sättel mit massiven Scheiben und hinten die großen Trommeln.
Das war jedesmal ein Ärgerniss bei der Organisation von Teilen.

Auch galt aufgrund der Karosse (da der C18NZ die Versteifungen vom GSi hat) mein Frisco als GSi in der Versicherung. Beim Teilehändler halt er aber als Standard-Limousine.

Wegen deines Wassereinbruches am Schiebedach, solltest du dir mal zwei Meter Drahtseil holen im Querschnitt 5mm und die Ablaufschläuche frei machen damit.
Das Problem hatte ich früher auch öfter mal...

Ach, Leute!

Er wird die bekannten Delco Bremssättel haben, die gern an den Schiebehülsen klemmen.
Daher das Rubbeln. Habe noch keinen Kadett besessen, der das nicht hatte.
Entweder auf Bremssättel vom Astra F 1,4i oder 1,6i inkl. Bremsbeläge umrüsten (Bremsscheiben können bleiben) oder direkt auf 256er Bremse vom Gsi... Bremssättel, Bremsscheiben und Beläge.

Hallo Rainer!

Willkommen im Forum und all Zeit gute Fahrt!

Sehr schöner Ascona -C-, hatte als erstes Auto auch einen Ascona -C-CC, den ich leider wegen des U-Kats damals abgeben musste...

Ich hoffe, dass deine Anfangsschwierigkeiten sich legen werden!?
Kannst dir aber sagen lassen, dass einem hier eher und besser geholfen wird, als in z.B. im Vectra-Forum oder Astra G Forum...

Liebe Grüße

Frisco-2.0

Apropos!
Zum Thema Wegstrecken Frequenzgeber/Impulsgeber...
War da nicht was von fehlendem Zündfunken, wenn dieser kaputt ist!?

Echt?
Das wäre ja mal cool!
Hoffe, dass sich noch mehr Kadett-Fahrer am Niederrhein finden lassen!?

Außerdem! Was ist schon jung oder alt?

In bin auch erst 33 Jahre, habe aber seit 2004 immer einen Kadett gehabt. Ob im Alltag oder nur fürs Herz in der Garage...
So doof sich das anhört, aber ich bin mit dem Kadett gealtert und gereift.

Und hier in Wesel kenne ich nur noch einen weiteren Kadetten, der angemeldet ist... leider!

Und in meiner Heimat Bochum kenne ich gar keinen Kadett-Fahrer mehr persönlich.

Dast stimmt nicht ganz! DreamOpel hatte nur gesagt, dass es auch Motoren gab aus der 16NZ-Reihe, die keinen Kat/Lambdasonde hatten.
Das war der E16NZ.
Und der brauchte ja dann im Steuergerät keine Daten zur Lambdaregelung.

Du sagtest, dass du ein anderes Steuergerät eingebaut hast?
War dieses denn auch vom LZ?
Allein beim NZ gibt es verschiedene und funktionieren nicht untereinander.

Eventuell dann doch nochmal die Zündspule tauschen?