Beiträge von Frisco-2.0

Warum labert hier jeder durcheinander und will sich profilieren!?
Gebt dem Jungen eine vernünftige Antwort!!!!

KADETT-91: Also, ich denke, dass du einen 1,6i fährst....ergo einen C16NZ!
Diesen gab es nur mit dem Getriebe F13 ( da dein Motor ein Small-Block ist ) in zwei Abstufungen. Einmal das WR mit langer Übersetzung und CR mit kurzer Übersetzung.
Das WR ist eher zum Spritsparen ausgelegt und das CR eher sportlich, kurz und knackig ( welches ich dir empfehle )...sowohl Beschleunigung, als auch Endgeschwindigkeit.
Auf dem Getriebedeckel seitlich findest du die Buchstaben CR...oder WR...
Wenn du ein F16 CR willst, dann solltest du dich nach einem Kadett E GT oder Frisco umsehen mit 1,6er, denn die haben alle das CR ( Sportgetriebe ).

Das F16-Getriebe wurde bei den Big-Block-Motoren verbaut ab 16N ( Ascona C ) und 16SH( Kadett E und Ascona C ). Gab es als 4-Gang und 5-Gang.
Auch das F16 gab es als WR und CR. Das F16 CR ist im Kadett E GT und Frisco 1,8i ( C18NZ ) zu finden und im GSi 2,0i ( C20NE ).

Hast du schonmal geschaut, ob der Sensor an der VA noch richtig fest ist?

Evtl. könnte auch die Chrombedampfung im Inneren des Scheinwerfers blind geworden sein oder verbrannt.

Wieso soll das so schlecht zu erreichen sein!?

Einfach die Motorabdeckung losschrauben...das Agr sitzt hinten rechts unter der Verkleidung!
Dann Stecker runter und rausgeschraubt.
Schneit mal ne Cola-Dose auf und schneid dir die Dichtung nach und lass das größere Loch einfach zu...
wieder einbauen und Probefahrt machen...keine Sorgen, das MKL kommt ist normal...erstmal gucken, ob das Ruckeln weg ist.

Wenn das Zündmodul kaputt wäre, dann fallen immer zwei zylinder gleichzeittig aus.

zieh mal den stecker vom agr ab und fahr mal ne runde...wenn das ruckeln weg ist, dann war es dar agr.
hatte das bei meinem X16XEL auch genauso...
saubermachen bringt da fast nichts.
kannste nur n neues reinmachen...50€ neu bei ebay.

stilllegen kannste das bei dem motor leider auch nicht...lässt sich nicht ausprogrammieren.
bei meinem omega ging das allerdings, ist aber auch der y22xe drin. da habe ich das agr still gelegt und alles wieder tutti

Der Kadett hat keine Wegfahrsperre!

Wie wäre es denn mal ganz einfach mit dem Standgaspotentiometer / Standgasschrittmotor!?

Nicht übel nehmen, aber bei all deinen Projekten gab es bisher Probleme, durch die du deine Projekte hinwerfen wolltest.
Wenn man ein originales Fahrzeug verbastelt, dann ist klar, dass das nicht alles 100% klappt auf Anhieb.

Hätteste den Motor und die Automatik gelassen und ihn optisch nur verändert, dann wäre doch alles tutti gewesen.

NEVER CHANGE A RUNNING SYSTEM

Dann würde VW Opel heißen!

Was wäre, wenn das Pferd vorne hinten ist, als höher?

Dann hätte sich das mit dem Sommer doch schon wieder erledigt!

Was wäre, wenn bei der nächsten Bundestagswahl die Grünen und die FDP eine Mehrheitskoalition bilden würden?

Was macht die Automatik denn für Zicken!?
Schon einmal nen Ölwechsel von der Automatik machen lassen?
Das hilft in den meisten Fällen.

Gibts was neues vom 1984er?^^