Ok...welchen Hebel meinste genau!?
In der Trommel!? Oder meinst du den BKR!? ....hätte meiner den denn?
Ok...welchen Hebel meinste genau!?
In der Trommel!? Oder meinst du den BKR!? ....hätte meiner den denn?
Der KLR kann in der Tat schon mal Ärger machen!
Ansonsten guck wirklich mal nach allen Kontakten vorallem vom Verteiler und den genannten Teilen vom Fehlerspeicher.
Oder evtl. ist das Zündschaltgerät unter der Zündspule kaputt...häufiger Mangel beim C18NZ...hätte sogar noch n neues liegen bei Bedarf.
Also, da das Wetter hier gerade sehr bescheiden ist bin ich noch nicht dazu gekommen, die Trommeln auseinander zu nehmen.
Beide Trommeln werden relativ heiß und besonders die rechte rubbelt beim Bremsen.
Dazu habe ich das Gefühl, dass mein Kadet hinten stärker bremst als vorne. ...habe aber schonmal die Bremsen komplett entlüftet.
ebenfalls ist der Bremspedalweg ziemlich lang....kann das irgendwie alles zusammenhängen!?
Was mir noch einfällt, hat mein -E-CC 1,6i Automatik evtl. nen Bremsdruckminderer, der das Problem sein könnte?
Da muss ich mal genauer nachschauen!
Auf jeden Fall wird die Trommel auf der Seite wo die Geräusche herkommen heißer als die andere...
Muss dann mal die Tage schauen ob ich was finde!?
Hallo Leuet!
Wenn ich längere Zeit Stadtverkejr gefahren bin, dann fängt immer die Trommel hinten rechts an irgendwann zu kratzen und zu knarzen!
Kein durchgängiges, sondern immer so ....knarz knarz knarz...und wenn ich weiter runterbremse...knaaarz knaaaaaarz knaaaaaaaaaarz.
Trommeln sind neu, Radlager auch, Radbremszylinder dicht.
Es fühlt sich auch so an, als würde hinten rechts die Trommel fester packen als die linke.
Diese Automatik-Schaltkulisse habe ich ja noch nie gesehen!!!
Habe nen California Automatik, aber mit einer Kulisse mit den Plastik-Borsten.
Hier mal mein Ex-Frisco! ![]()
Zwar nur die Rückbank, aber dafür derbe gepflegt und sauber.
Vorne im Motorhaube auf dem Schlosstträger sind zwei Schilder...da steht dann die Farbcode - Nummer ( 3-stellig ) auf dem nicht - lackierten.
Die war aber immer nur als Nachweis für einen selbts oder evtl. die Versicherung, wenn die darauf bestanden hat diese zu sehen, wegen einer schnelleren Bearbeitung.
Bei dem alten Fahrzeugbrief bekam man nur den Brief ausgehändigt nach der Abmeldung. ![]()
Einfach mit dem alten Brief und TÜV-Papieren zum STVA.