Beiträge von Frisco-2.0

eben!

alle fahrzeuge mit nem normalen g-kat bekommen die grüne plakette!

der alte lancer meiner mum hat auch ne grüne bekommen!!

und mein frisco mit c18nz und normalem g-kat auch!

also bekommst du die plakette auch mit deinem c14nz!!!

der c20ne ist nur bedingt besser!
zumindest ist er einfacher instandzuhalten, da er eine vollelektronische einspritzung hat!
natürlich ist es so, wenn mehr hubraum bei gleicher leistung gleich längere lebensdauer!
zusätzlich kannste den c20ne auf euro2 aufrüsten!
bedeutet nur 147€ steuern pro jahr.
die ersatzteile versorgung ist dazu besser, da er in vectra, astra, kadett und omega viel verbaut war!

ich glaube, da hatte keiner lust mal richtig nachzuschauen!!!

beim ascona gibt es auch nachrüstsätze egal ob mit oder ohne automatik!
das abgasverhlten ist nicht anders als beim schalter!!!
das abgasverhalten ist lediglich anders wegen des höheren spritverbrauches, der zwischen 0,5 und einem liter liegt!
frag ansonsten mal bei opel direkt nach!

das weiß ich!

aber die war ja drauf und trotzdem war sie lose.
keine ahnung warum!?
muss man aber auch erstmal drauf kommen!

manchmal ist der FOH doch zu gebrauchen!

kann ich nur empfehlen OPEL PIEPER in Bochum

habe den fehler endlich gefunden!

die lenkstange links war nicht richtig am lenkgetriebe verschraubt!!!

also!

das laute knock kam von ner losen lenkstange , die nicht richtig mit dem lenkgetriebe verschraubt war!

endlich ist die qual vorbei!

der vom 2liter passt auch noch in den c18nz!

der vom 1.6er würde zusammen fallen!

meines wissens nach gab es ausschliesslich bei den cabrios ab1989 nur noch den c16nz mit 75ps und den c20ne mit 116ps!?

den leerlauf kammste nen bissl beeinflussen, wenn du die zündung über den verteiler n bissi veränderst!

die tachoscheiben gab es in den 80ern beeim manta b!

berti aus dem film manta manta hatte die!

die wirst du auch nicht mehr bekommen!