Beiträge von Frisco-2.0

    fliegen bei mir nie durch die gegend!!!


    mache die immer erst unten los, da ich mir schonmal mit der spitze vom stoßdämpfer den lack im radhaus abgeschlagen habe inkl. unterbodenschutz.



    @X-Master:


    habe noch nie gesehen, dass an der schraube U-Schutz ist!?

    ganz einfach!


    wagen aufbocken...schraube die durch stoßdämper und achse geht rausdrehen...dann oben am Dom lösen und raus!



    Achtung!!!! Federn könnten rausfallen!



    einbau:


    erst oben am dom mit neuen lagern befestigen und komplett anschrauben. dann hülse des stoßdämpfers unten in die führung der achse setzen und vorsichtig einpressen, und verschrauben!



    fertig!

    da habt ihr euch nen dicken fehler eingebrockt! werdet den kabelbaum an einer bestimmten stelle zu durchschmoren gebracht haben!!!
    baut mal den tacho aus und schaut, ob die platine des tachos irgendwo verschmort ist! könnte nämlich sein, dass ein kontakt überbrückt wurde!



    P.S.


    bitte satzzeichen zur besseren verständigung verwenden und auf rechtschreibung achten.

    ich weiß, dass er den kleinen schlauch meint!


    habe mich mal informiert und ich habe herausfinden können, dass über die entlüftung zusätzlich die drosselklappe geschmiert wird, da immer öldämpfe mit durchströmen. so würde die drosselklappe zusätzlich wartungsfrei geschmiert!

    vorallem würde ich sagen, dass der wagen mal überhaupt nicht gut läuft, wenn du den schlauch wegnimmst! aus meiner erfahrung handelt es sich hier bei um einen unterdruckschlauch, der für einen anderen mechanismus nötig ist.


    würde sowas lieber die finger lassen!

    das ist absolut normal!


    die scheibe wird vom montierten rad gehalten! deswegen gehen die 4 radschrauben beim kadett ja auch durch die scheiben.


    wenn das rad ab ist, dann ist da nur noch die schraube zum fixieren....dan kann die scheibe auch nicht fst sein!


    beim deinem klappern bei bodenwellen könnten es eher deine stoßdämpfer voren sein!
    lass sie mal testen auf nem prüfstand! bei der kette ad-autodienst ist das in der regel kostenlos. das problem ist, wenn man das per hand macht, dass man erst den schaden der stoßdämpfer merken kann, wenn sie komplett inne fott sind!
    ansonsten feder angebrochen oder ausgelutschte traggelenke oder spurstangenköpfe.

    ich persönlich fahre nen kadett 1.6i edition.


    nur die stoßstangen sind vom gsi...sämtliche fahrwerkskomponenten und teile der bremsanlahe sind original vom normalen -e-cc mit c16nz-Maschine.