Ich finde mittlerweile die Vorfacelift-Modelle schöner, als die Facelift-Modelle.
Gerade der Caravan hat mittlerweile was.
Jeder mag es anders, aber zu tief mag ich persönlich nicht. Und leider macht eine Tieferlegung gerade die sehr weiche Kadett-Karosse noch viel weicher.
Schicker Wagen, nur vorne viel zu tief. 😉
Eventuell Kolbenkipper aufgrund von verschlossenen Kolbenringen?
Es geht mir nicht um die gesetzliche Komponente, die in Deutschland sowieso über alle Maßen betrieben wird.
Fakt ist, technisch funktionieren die Dinger und funktionieren sie in einem H4-Scheinwerfer, dann funktionieren diese in jedem H4-Scheinwerfer.
Nick: Geschichten aus dem Paulaner-Garten! Sorry!
Fakt ist, dass es völlig unerheblich ist, ob es eine Genehmigung gibt oder nicht, was die Leistungsfähigkeit und die Passgenauigkeit angeht.
Es sind H4-Equivalente zu normalen H4-Glühbirnen, die ebenfalls universal einsetzbar sind.
Wer mir hier was erzählen will, dass es Unterschiede gibt, der erzählt Müll...H4 ist H4. Egal ob LED oder Halogen...diese müssen in jedem H4-Scheinwerfer funktionieren!
Die müssen nicht neu sein, können auch gebrauchte sein.
Für mein Projekt müssen die nicht perfekt sein, so lange die nicht gebrochen sind.
Jo, ist mir aber zu teuer und ich hatte schonmal Stress mit denen, weil die unzuverlässig sind.
Hallo Leute!
Suche für meinen Kadett E hinten einen Schriftzug "Kadett 1.6i ------ Opel".
Facelift oder Vorfacelift ist egal, nur dann muss der komplette Satz zusammen passen.
Gruß
Frisco-2.0
Der Wechsel hat laut Opel alle 60tkm oder 4 Jahre stattzufinden.
Das trifft auf alle 8V zu, bis auf den späteren X16SZ/R und Z16SE, da sind es 120tkm oder 8 Jahre.
Es gibt zumindest fürs Cabriolet öfter mal NOS-Ware bei eBay oder Kleinanzeigen.
