Beiträge von kadettONEfahrer

wenns wirklich ne serien anlage ist würd ich mal gucken ob irgendwo was durchgerostet ist.
mein 1,6er war damals auch tierisch laut. lag am durchgerosteten rohr vom MSD.

der kat ist zum filtern der abgase da und nicht als schalldämpfer. er dämpft zwar trotzdem ein klein wenig aber das merkt man eigentlich kaum.

und ich habe jetzt in zwei beiträgen geschrieben das ein neuer auspuff erst eingefahren werden muss damit er lauter wird.
les dir die beiträge doch bitte genau durch bevor du ein und die selbe frage 3 mal stellst.

ja beim 1,6er muss man von oben dran. unter der rückbank ist ein palstikdeckel auf nem loch. deckel raus und dann hat man zugriff auf die spritpumpe die in den tank geschraubt ist. da ist dann natürlich der schlauch dran der zum metallrohr geht, welches den treibstoff zum motor bringt. der schlauch wird oft porös. besonders wenn noch der erste drin ist. hat dann ja paar jahre aufm buckel.

wie BJ Hunnicutt schon geschrieben hat. ein 1,4er wird sich nicht anhören wie ein großer motor.
richtig laut wirst du ihn kaum bekommen. musst natürlich auch bedenken dass ein neuer auspuff erst eingefahren werden muss. auch ein sportauspuff.
wie ich geschrieben habe hats bei mir etwa ein halbes jahr gedauert bis er gut laut gegeben hat. anfangs war auch kein großer unterschied da.
fahr den auspuff erstmal ne zeit dann wirst du es hören. je länger die strecken, desto heißer wird der auspuff und desto schneller wirst du einen unterschied hören weil durch die hitze ein teil der dämmwolle verbrennt bzw. verschmort.

ich hatte unter meinem 1,4er CC damals nur nen sportpott von bosi drunter. hat ca. nen halbes jahr gedauert bis er gut eingefahren war und hat dann auch musik gemacht. beim runterschalten hat er geblubbert, beim gasgeben schöner klang.
das was du gemacht hast ist wirklich illegal. wenn du erwischt wirst und alles ans tageslicht kommt kannst du ( jedenfalls in der probezeit) tschüss zum führerschein sagen und bekommst ne anzeige.

ich tippe mal auf den benzinschlauch der von der pumpe zum motor geht.

hab den lüfter eben mal über den thermoschalter im kühler laufen lassen.

motor im stand laufen lassen.
ca. 10 min. später:
laut digi geht die temperatur auf 3/4 hoch also 4 mal 4 striche und lüfter geht an.
nach 6 sekunden geht er wieder aus.
wasserstand im ausgleichsbehälter mitlerweile fast vorm überlaufen.
weitere 5 bis 10 sekunden geht die temperaturanzeige im digi auf 1/2 zurück, also 3 mal 4 striche.
wasser steigt weiter an und drückt aus dem deckel des ausgleichbehälters raus.

habe den lüfter jetzt wieder auf dauer an. werde mir die tage mal bei opel den thermoschalter fürn c20ne holen und schau mal nach wegen nem anderem deckel für den ausgleichsbehälter. denke mal die dichtung ist hin.
muss dazu sagen der behälter ist original aus dem 1,6er. ist der deckel da anders?
eben mit STUFE GSI telefoniert und der meinte der könnte für nen anderen druckbereich sein. also das der druck vom c20ne zu hoch für den deckel ist und deshalb das wasser rausgedrückt wird.
er hat noch einen vom 1,8er da. wäre der besser?
das kühlsystem vom 2 liter 8v und vom 1,8er sind doch gleich oder irre ich mich da?

hab ich jetzt vor paar wochen erst was erlebt.
ich zu denen wegen zündung beim c16nz einstellen.
der heini dreht sich um, guckt nen monteur an und meint: wie lang dauert beim kadett zündung einstellen, ne stunde oder? der monteur nickt nur. heini dreht sich wieder um und meint zu mir: dauert etwa ne stunde und kostet 80€.
ich mein zu dem: fürs zündung einstellen ne stunde und 80€? wo leben sie. kann ja nicht war sein. das is ne arbeit von maximal 5 minuten.
heini wieder: ne kann nicht sein das dauert ne stunde.
hab mich umgedreht und bin zu nem bosch dienst gefahren und hab nur 15€ inkl. trinkgeld bezahlt.

die haben preise das glaubt man nich.

schaut ja ganz ordentlich aus.
wegen den radläufen:
nen kumpel von mir und auch einige hier ausm forum haben die radläufe spiegelverkehrt eingeschweißt.
also vorne links nach hinten rechts und vorne rechts nach hinten links. dann passts besser ins gesamtbild. soll aber ne sehr bescheidene arbeit sein die einzuschweißen.

mit dem blick dürftest du eigentlich keine probleme bekommen. hab auch schon heftigere gesehen.
wie der eingetragen wird weiß ich nicht genau. vllt. kann dir ja einer ne kopie von nem gutachten schicken oder ne kopie vom fahrzeugschein.