Beiträge von kadettONEfahrer

denke nicht.
wenn dann schützt der sensor nur vorm weiteren überhitzen des motors also um schäden zu verhindern. is ja dann kein fehler.

oder nur nen seilzug. damit bekommste garantiert die klappe auf auch wenn die batterie platt ist :D.
werde bei mir auch beides verbauen zur sicherheit.
son zugmagnet bekommste schon günstig bei ebay. hab einen von JOM neu mit allem bei für 1,50€ ersteigert.

der sensor der dem stg. die motortemperatur übermittelt -weiß nich wie er heißt und wo er sitzt- scheint einen weg zu haben.
gibt dem stg. anscheinend das signal nicht starten motor überhitzt.
meiner muckt auch etwas rum wenn er gut warm ist. aber nur ab und zu.

gibts sowas überhaupt beim kadett?
mein hätte das mal gelesen.

bitte nich schlagen wenns falsch war.

hinterm kotflügel rostets auch gern. da läuft das wasser runter was sich unter der wischerabdeckung ansammelt. wenn dann dreck hinterm koti is läufts nich ab und es fängt an zu rosten.

wie sehen die kontakt in der verteilerkappe aus und der verteilerläufer?
mein c20ne lief nach dem umbau auch wien sack nüsse.
neuer verteilerläufer, verteilerkappe und alupowerrohr statt dem schlauch und er lief wieder ruhig.

war heute bei opel und hab ma gefragt wegen fehlerauslesen.
werd ich nächste woche machen lassen. kost 20€.
einer der mechaniker meinte könnte an der pumpe liegen.

falls die defekt is kann man die einzeln austauschen also net den ganzen ABS block?
kann ich da die pumpe vom 1,6er block nehmen?
hab ich noch da.
dürfte ja eigentlich gleich sein oder?
weiß das einer?

kleines update:
heute bei opel meinen bestellten motorhalter und die scheibendichtmasse geholt.
direkt mal gefragt was fehler auslesen kosten würde wegen ABS. 20€. einer der mechaniker meinte könnte auch an der pumpe liegen.
halter wird freitag noch gewechselt und heckscheibe nachgedichtet sowie neue katdichtungen verbaut.
einarmwischer kommt erstmal wieder raus. kann mich net wirklich mit anfreunden.
also originale wischergestänge wieder rein.

mehr dazu am freitag.

haste den krümmer richtig festgezogen? also dicht?
bei meinem 1,6er hatte ich ähnliche probleme. als ich ihn dann ausgebaut hab hab ich gemerkt das man am krümmer 2 schrauben per hand lösen konnte. die dichtung war an der stelle auch sehr rusig. also hat er da rausgeblasen.

na dann mal herzlichen glückwunsch.

sicher björn. machen wir.