abgas sah erstmal ganz ok aus ... aber vielleicht findet sich was an "komischen" Kabeln, wenn ich da noch mal bei komme ...
Beiträge von xjonx
-
-
Hi Leute,
ich hab mir heute nen GSi 8V angeschaut.
War an sich nen netter Wagen, ob ich ihn nehme: mal sehen.
aber nun folgendes: der Besitzer meinte das echt gut geht.
er hatte schon 2 8V GSi's gehabt, aber keiner ging wie der.Da war wohl auch schonmal nen Race mit bekannten 16V GSi's
die aber wohl keine Schnitte hatten.Dachte nur, naja: Verkaufargument
Aber jetzt kommts:
Wie sich raus stellte, ist das wohl ein ehem. Polizeifahrzeug,
das nach 5 Jahren "Pause" verkauft wurde. Davor soll der GSi Bj. 89 ein Dienstwagen der Polizei gewesen sein.Kann das sein, das mir da nen gezüchteter c20ne in die Hände gefallen ist?
Mein Chef hat zB einen ehem. Dienstbulli als Urlaubsprietsche gekauft. Und das war dann zufällig ein T3 Synchro mit 2,5l Benziner.
Die Kahre geht wie auch wie Sau.Beide Wagen haben eins gemeinsam: PS/KW steht nirgendwo in den Papieren ... beide Briefe / Scheine sind genauso alt wie mein E-CC Brief / Schein - 06 2007 - bei mir steht die Leistung aber drinne.
Hat da jmd ne Idee zu?
-
also, ich bin 26 Jahre ... und hab mal bei Provinzial angefragt.
Die sagten halt 950 im Jahr für die 2l 8V ... und Saison liegt mit
März bis Oktober bei 625 ...Aber das ist halt der Grund warum ich suche.
-
Hi Leute,
also ich hätte ja gedacht es hier im Forum was dazu gibt, aber ich find irgendwie nichts ... daher meine Frage: Was zahlt ihr so eure 2l 8V Kadett E GSi's ?
Vor allem interessieren mich die jenigen, die Ihre erste Versicherung damit haben und daher noch keine SF runter haben (naja, mit 26 sollte man mal Vatern entlasten, hihi)
Grüße,
Jon -
so, entscheidung ist auf den 2.0 8V gefallen.
Da ich das F16 drin lasse, erstmal, brauche ich ja dann dennoch nicht so viel zu ändern und habe den Vorteil im kurzstrecken Sprint - was auch eher mein interesse als alles andere erweckt.Hab nen bekannten gerade auf Fahrwerk für vorne angesetzt, da ich vorne eh noch 30 runter will und ich dann gleich passend besorgen kann.
-
nur das ich a. alleine bin und b. keine werkstatt habe ...
bremsen etc würde ich vorher noch machen, um auf nummer
sicher zu gehen ... -
also ich hatte mal 38 zu schnell ... 120 euro und ein monat verbot.
find ich nicht schlimm, weil naja: hät ja auch langsamer fahren können.das schlimme ist: denkst es ist hundert, aber in wirklichkeit waren auf den 500m nur 70 erlaubt ... wer kennt das nicht? (hehe, rhetorisch, klar!?)
-
ok ok ... also wer hat lust mit mir nen c20ne einzubauen?
-
also, mein grund ist einfach die geringere umbau zeit und die tatsache das du ausm 1,8er Gesünder mehr machen kannst als aus einem 1,6 ...
den 1,6 kann man mit etwas arbeit auf 150ps bringen, nur gut tun, tut das einfach nicht ... den 1,8er wollt ich so auf 110, 120 bringen.Deswegen auch die große Bremsanlage mit scheiben von 1,6 vorne nach hinten ...
-
du, mit einfacher hat es nichts zu tun.
ich hab maximal je ein wochenende zeit.das heißt freitags nachmittags bis sonntags abends.
und dann muss der laufen.
aber am besten schon am samstag bis 16.00, weil man
dann noch zum tüv kann ...