Beiträge von xjonx

hey, wollte auch einen Thread auf machen, weil hier sowenig drin steht, aber hey: ist sonst noch jmd mit nem stylischen Cockpit amstart?

Hey Folks,

da ich gerade dabei bin mein CockPit umzubauen
würde mich mal Interessieren, was Ihr eigentlich
alles so gemacht habt ...

Also: Zeigt mal her, wie sieht euer von Ihnen aus.

musst mal hier im forum suchen

ich hab da so ne gabel ... die geht perfekt!

freeair? gibbet bei mir nicht. alles mit box.
selbst berechnet und gebaut. ergebniss: perfekt.

zu den verstärkern: leistung ist absolut ok.
es ist halt nicht immer das drin was drauf steht.
sagen wir es mal so: die von audiodesign (der hersteller)
haben sich an einer Stelle vertan. Das hat ausser mir
scheinbar noch keiner gemerkt. Daher hab ich nen
Deal mit denen mehr darf ich aber leider hier jetzt
auch nicht sagen - ausser das die einen fatalen Druckfehler
begannen haben, hihi.

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edit
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Der Wechsel auf "die Verstärker" hatte letztlich 2 Hintergründe
und war wird nun auch wieder rückgängig gemacht ...

Ich war derzeit von meiner wirklich guten Denon ja nur der
Leistung wegen weggegangen ... nun hab ich aber noch eine
weitere baugleiche stufe finden können und werde daher die
einst fehlende Leistungen wieder ausgleichen können.

Denke das ich am nächsten Wochenende mit den ersten Zügen
des nun endgültigen Kofferraums beginnen werde ...

Mein derzeitiges Equipment wird jetzt nach und nach
(hängt von den jeweiligen Fortschritten ab) ins Cabrio wechseln
und durch neue (einheitliches) ersetzt werden

UPDATE

mittlerweile sind meine neuen Puschen schon drauf.
Daher das die nunmal ein wenig härter und die
ganze Strassenlage an sich wesentlich direkter ist,
fangen nunmal ein paar teile an zu klappern.

Hier der Anfang derer Ende die krach machen.

so. also: freitag war ich dann mal beim tüv.
und siehe da: alles ok. eingetragen inkl.
4 weiteren ABEs die Ich noch loswerden
wollte ... Kosten:

49,95 TÜV
11,40 Papiere

und natürlich einiges an Arbeit und Liebe.

Desweiteren wollte ich mal was sagen.
Bitte versteht das jetzt nicht falsch - weil
ich auch gerne mal sachen in nen flaschen
Hals kriege:

Ich finde es sehr schade, das Ich hier so
angegriffen, in Bezug auf die Tatsache, das
Ich nun vorher nie geschweißt habe.

Und irgendwann muss Ich nun mal lernen und
da Ich zu dem Zeitpunkt immer nur um haares
Breite einem Bußgeld wegen meiner abgefahrenen
Reifen entkommen bin und die Ich die Reifen
halt auch schon komplett da hatte, konnte ich
nun mal nicht erst noch 2 Wochen lang das schweißen
üben.

Mir ist klar, das ich mich hier nicht rechtfertigen muss
und auch das meine Scheißnähte nicht die besten
sind - aber was hätte ich den machen sollen?
Alles bis zum geht nicht mehr Spachteln?
Oder vielleicht einfach mit Gaffaband?

nun, warum ist da ausser dir keinem aufgefallen?
das bild sagst es und mein profil ja letztlich auch.

ich werd es jetzt für den tüv erstmal mit frederwegs
begrenzern versuchen und hoffen der typ ist cool
drauf ...

ja, aber wenn es um die reifen geht und ich gerade kein anderes bild habe, denke ich doch nicht dran, das ich vorher noch die felgen freistelle bzw das blech raus schneide.

"hauptsache felgen druf"? das kling arg nach nem dummen spruch.

also ... erstmal danke für den tipp mit der schweißnaht.
nebenbei hab ich da angefangen - das erste mal schweißen und als
ich auf der anderen seite angekommen war, sah es dann
so aus:

und ich denke mal das dass a. schnell gelernt und b.
ne echt gute Punktnaht ist.

Weiter: als die Original Läufe noch dran waren, lagen diese
direkt auf den reifen auf. daher hab ich die bleche vorm schweißen
schonmal soweit angepasst, wie man da sieht.

das bild sollte dazu nur die felgen zeigen.
nen foto vom gezogenen habe ich gerade nicht.

naja ... die reifen stehen in den papieren.
selber abrollumfang wie die serien reifen.

sind rh classic cups mit schwarzen 12er Stern.