sobald der kofferraum komplett ist, gibbet neues zum gucken 
muss nur noch Stoff nach kaufen und ein, zwei ecken zurecht schnippeln...
wollte eventl auch die lampe raus nehmen und links und rechts je 2 difuse LEDs setzen ... natürlich nur an, wenn man den kofferraum an macht ... alles andere wäre in diesem konzept einfach zu prollig.
den verdacht habe ich ja auch und auch dieses vorgehen würde ich erstmal andenken ...
und naja, wenn man dann tatsächlich mal von den Männern und Frauen in Blau danach gefragt wird, na dann wollt ich halt gerade (oder am nächsten Tag) zur Dekra und hab die drauf um die Radläufe zu checken ... danach kann man ja immer noch schauen was man macht ...
hehe, danke!
ich hab mich dumm und dämmlich gesucht
Schau mal im Obi Baumarkt - die haben da letztlich eine sehr gute Auswahl ...
bis 3 oder 4 cm dicke sogar ...
also ... wie ich gerade gemerkt habe, habe ich einen der neuen Scheine.
Dort wo nur noch Ziffern stehen und hinten die Erklärung ...
Da steht bei 15.1 und 15.2 nur noch 155R13 ...
was mit den die drauf sind auch schon nicht passt ...
da sind momentan wieder die alten 175R13 drauf.
Und hier haben wir den alten original Briefauszug zu den Felgen etc.
So, nun steht da ja im Schein (Teil 1) kein 2ter/maximal Wert mehr.
Heißt das, das ich die Felgen, da Sie originale Opel sind (bzw verbaut wurden) die auch einfach drauf packen kann?
ja, das mit dem original habe ich ja auch gedacht ...
aber in den Papieren des E steht (meines) das ich max 185 darf.
Und auf welcher Grundlage soll der Prüfer das dann entscheiden?
ja, aber es geht ja darum sie auf nen E einzutragen.
wo könnte ich den mal raus finden, mit was der D
so ausgestattet? weil ich habe leider keinen Zugriff zu
den Felgen ...
hi folks,
ich hab mich mal aus der E Ecke in die D verlaufen
Also, ich hab bei nem Bekannten noch die original Felgen
eines D Kadett liegen ... die breiten aus der Sport Serie.
Hier ein Bild zu den Felgen
Ich will genau diese Felge auf meinen E Kadett schrauben
und nun die große Frage: Hat jmd von euch ne Ahnung
wie Ich die eingetragen kriege?
Gibt es da irgendwelche Papiere?
(standardmäßig waren die ja eingetragen, beim D)
Oder ist das beim TÜV dann kein Ding weil original GM?
Grüße,
Jon
hey,
ist kein body ... die stoßi vorne ist wohl der standard beim diesel und soweit ich weiß auch bei den 1,8ern ... ich fand die einfach cooler als die zweigeteilte, da der wagen eh schwarzmatt ist (stoßi in wagen farbe) und weil die einfacher wesentlich klobiger und böser wirkt ...
ich meine klar: ne schöne GSi ist auch sehr sehr heiß ... aber mir ist die einfach lieber ... passt besser zum gesamt konzept ...
preis: 40 Euro (waren es glaube ich) inkl. Nebels drinne ...
hehe, soweit war ich an sich auch schon ... nur ich suche halt die dicken leitungen und wollte genau von denen wissen wo sie sitzen ...
hi leute,
ich bin gerade auf der Suche, wo ich mir bestimmte Ströme abklemmen kann, bzw die jeweiligen Quellen liegen.
Hintergrund ist die Tatsache, das ich ein meinem Ride so einiges an "Lichtern" und generell an schnick-schnack habe ... und wegen Absichern und alles mal sortieren, sammeln und so weiter, wollte ich einen 2ten Sicherungskasten verwendet und eben mir kleine Verteiler bauen ...
Und daher suche Ich Quasi die Quellen von Zündstrom und vom Stand-/Abblendlicht ...
Zündstrom habe ich noch garnicht und den "Wenn-Das-Licht-An-Ist" Strom habe ich von irgendeiner Lampe abgenohmen ... den Dauerstrom würde Ich mir Stumpf von der Batterie holen ...
Also, wer weiß wo ich was am optimalsten Anklemmen kann?
