Beiträge von BennibzwTim

Zitat

Original von BigMcDonalds
Man sollte überhaupt mal Grundsätzlich Fragen, wer einen GSi hat der nicht einem Umbau ausgeliefert wurde.... aber wer fährt mit nem wirklich originalen GSi rum?
Wenn wir ne Hand voll zusammen bekommen, sind wir gut.

Alles anzeigen

Nun ja, Die Hand voll schaffen Du und ich ja schon fast.
Meine drei und Dein Champion, und schon sind vier der fünf Finger abgehakt

Mit etwas glück hab ich evtl. auch den ältesten GSI hier im Forum. Oder hat vieleicht jemand sogar einen der noch nen kleinen Heckklappengriff hat.?

Die 0,3 Ohm Differenz sind vernachlässigbar, das sollte gehen.

Da macht ein warmer oder kalter Kabelbaum schon mehr aus.

Für die KFZ-Steuer gibt es nur eine Faire Lösung:
Auch wenn es hart klingt, die Steuer muss auf den Spritpreis rauf.
Bevor jetzt alle losheulen daß der Sprit dann schon wieder teurer wird, erst mal nachdenken.

Jeder hat dann selbst in der Hand wieviel KFZ-Steuer er bezahlt.
Ein Rentner der wenig fährt kommt billig davon.

Wer meint mit seinem Audi Q7 V12 50000Km im jaht zu reißen der blutet, ganz klar.

Diese vorgehenweise ist fair, leicht in die Praxis umzusetzen und schont ausnahmsweise mal die, die ne alte Karre fahren.

Ganz nebenbei "helfen" uns Holländer und co diese neue Steuer zu löhnen!

Zitat

Original von Andy601
erstens soll es auch in den nächsten Jahren für die Gebrauchten eingeführt werden.
Zweitens kann man das selbst ausrechnen. 1l Benzin sind 2,33kg CO2 und den Drittelmix gibt es zu jeden Fahrzeug, da brauchen die Hersteller nix nachreichen.

Ich hab leider den Verbrauch vom Kadett nicht, ich hab schon den ganzen Tag nach einem Prospekt gesucht, aber selbst hier im Forum gabs weder nur den 18E, 16V oder das Cabrio, vom C20NE hab ich nix gefunden

Edit: wenn mir einer die Verbräuche postet kann ichs ausrechnen, für die nicht so Mathebegabten :wink:

Der Vectra 1.6i 16V Limo MT kostet dann statt 108€ nur noch 104€.
Der Omega C 2.6i 24V Limo MT kostet statt 175€ 326€

Alles anzeigen

Der Berechnungsschlüssel ist korrekt, allerdings nur für Fahrzeuge mit G-Kat. Katlose Motoren produzieren ( man gleubt es kaum) etwas weniger CO2!

Für den Drittelmix-Verbrauch muss man nur in der Bedienungsanleitung nachsehen.
Für nen GSI mit C20NE wären das rund 8,08 Liter.

Zum Thema:
Nur weil die Steuerreform jetzt beschlossen ist ,heißt das nicht daß es wirklich soweit kommt.
Immerhin muss die Chose noch durch den Bundesrat, und da kann es die FDP ( dank der Hessenwahl) noch kippen, hoffendlich.

Kann eigentlich nur an nem aufgescheuerten Kabel liegen.
Denn nur wenn das Diagnosekabel Masseverbindung hat kann es blinken.
Oder das STG hat nen Hau weg.

Oh doch! Allerdings grade mal ein halbes Jahr lang ( 10.85 - 03.86). Bin auch mal einen probegefahren, ging kagge.
Für den GSI war der Motor obenrum zu schlapp.

Wenn ich jetzt jedoch mal nen guten GSI mit nem C18NE erwische ziehe ich ihn mir an Land!
Aber einen zu finden ist nicht leicht.

Edit:
Hab mal geguckt. Bin ich hier im Forum wirklich der einzige der nen originalen GSI mit 18E hat???

Da muss es doch noch ein paar mehr geben.

Zitat

Original von tobee
jawohl, den kann man auch umlöten, kannst sogar alles nach kabelfarben umlöten, passt!

Alles anzeigen

Genau das hab ich dann auch gemacht.
Hatte keinen Bock nochmal zum Schrottdealer zu eiern

Hallo !
ich würde auch auf den Wischermotor tippen.
Falls Du nen anderen organisieren musst noch ein Hinweis:
Es gibt zwei verschiedene Anschlußstecker. Einmal die alte Version mit nem weißen, eckigen Stecker. Und die neue Ausführung ( glaube ab Mj 89), da ist der Stecker schwarz und an den kurzen Seiten abgerundet.
Die passen natürlich nicht untereinander, also vergewissere Dich vorher welchen Du brauchst.

Ich hatte auch schon mal promt den falschen vom Schrotti angeschleppt.

hast bstimmt das Feld für die Hausnummer übersehen, so ist es mir auch ergangen.

Die Tangband funktionieren gut. warum nimmste statt der Koaxe nicht auch nen 10er Breitbänder von Tangband, oder nen anderen BB von Strassacker?
Ich würde das probieren.