Beiträge von BennibzwTim

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Original von Ive
Mein Freund haßt meinen Kadetten und sagt,alte Autos wären Schrott-also bitte um Rat,damit ich ihm zeigen kann,wo der Hammer hängt!!! :stock:

Danke schon mal!

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Rat: Behalte den Kadett und besorge Dir nen neuen Freund:D

Mal im Ernst, ich hatte bislang noch mit keinem meiner Kadetten ein Problem mit festgehenden Handbremsen. Da ich gleich drei davon habe ergibt es sich zwangsläufig daß sie nicht alle jeden Tag bewegt werden. Dennoch hingen die Bremsen noch nie.

Diese TU-Motoren überleben nen Zahnriemenriss so gut wie nie. Wenns dumm kommt sind sogar die Kipphebel krumm.

Ich nehm immer Katzenstreu. Draufstreuen- einmassieren- 1 oder 2 tage wirken lassen- aufkehren. Eventuell muss man die Prozedur wiederholen.
Katzenstreu ist nix anderes als Ölbindemittel, nur viel billiger.
Tip: Bei Lidl kostet der 10Kilo Sack rund 2,50 Euro.

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Original von Kiwikeks
Die 18E Digis haben am Ende der Drehzahlkurve nen kleinen roten Bereich

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Nicht nur die haben den roten Bereich. Mein SEH hat den ebenfalls noch. Also MKL und Roter Bereich. Möchte garnicht wissen wieviele verschiedene Digis es gab wenn man jede Kleinigleit mitzählt.

tobee:
Zieh Dir die Kiste halt an Land. Wenn er aber irgendwie zu retten ist dann verkneif Dir das Schlachten. Wer hat schon nen Turbo-Kadett?

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Original von d-estate

Dann ist die Frage, wie der Turboumbausatz funtzt. So wie ich das sehe, ist noch der originale LMM verbaut. Dann kann es sein,dass einfach nur mit nem festen LAdedruck von 0,2Bar gefahren wird und dementsprechend der Benzindruck angehoben wurde. ABer Motorsteuerung bleibt gleich.

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Auf den Bildern Kann man über dem BKV ein Steuergerät erkennen welches da normalerweise nicht hingehört.
Bei den Irmscher Umbauten wurde damals im Saugrohr eine zusätzliche Einspritzdüse verbaut, die je nach Ladedruck Zusatzkraftstoff ins Sammelsaugrohr gespritzt hat.
Könnte sein daß Delta Motor es auch so gemacht hat.

Die Innenausstattung passt für nen 85er GSI mit 5 Türen. Bei meinem 18E sieht es auch so aus, nur was da braun ist ist bei mir grau.

Das passt schon. Der Fünftürer hat Züge, Scheren hat nur der Dreitürer.

Nö, ich mein das Auge durch das der Stift gesteckt wird. So weit zusammen drücken bis das Fangband nur noch mit Druck wieder rein geht. Dann kann es nicht mehr am anderen Ende auf und ab hüpfen und in der Tür rumklappern.

Bei mir war es das Fangband. Hat je nach Bodenwelle erbärmlich geklappert. Hab einfach das Befestigungsauge an der A-Säule etwas zusammengedrückt, damit es stramm sitzt und sich nicht mehr auf und ab bewegen kann.

So, bin nun auch wieder daheim. Muss echt sagen daß sich der Weg gelohnt hat. Kannte bis Dato ja niemanden persönlich. Hab aber heute durchweg sehr nette Leute kennengelernt. Komme beim nächsten mal gerne wieder.

Werde mich so in ner halben Stunde auf die Socken machen. Sind immerhin 180Km. Nehme den SEH, auch wenn die Wapu ein wenig inkontinent ist. Packe vorsichtshalber ein paar Wasserbuddeln ein:D