Oha, da hast du dich aber gut vertan:
Die Bilder stammen vom Treffen der "The Funmakers" e.V. und nicht von dem Treffen in Ostermoor.
Auch auf der Autoki Seite ist die falsche Homepage und das falsche Treffen.
Der Beitrag hier im Forum ist folgender:
Gruß
Chris
Nu is hier aber langsam mal gut.
Es kann doch nicht angehen, dass man sich hier so anstänkern muss.
Weiter geht es wieder im ursprünglichen Thema. Ob jemand nun einen C20XE revidiert oder nicht ist hinreichend geklärt. Alternativ landen halt einige Beiträge im virtuellen Mülleimer.
Gruß
Chris
Hier wurde das Projekt im Forum mal vorgestellt.
Am Wochenende hab ich den Wagen dann nun Live und in Farbe gesehen. Natürlich auch ein wenig im Action 
Doch, ich muss sagen: Schön anzusehen der D-Kadett.
Weitere Bilder der "BuBi" (Buten un' Binnen) gibt es hier:
http://www.ckworks.de/gallery2/v/rallye/bubi2007/
Gruß
Chris
ZitatAlles anzeigenOriginal von Greeny
1. 6,5x15 LK4/100 ET 38 mit 195/50R15 reifen
2. 6x14 LK4/100 ET 37 mit 185/60R14 reifen
3- 5.5x13 LK4/100 ET35 mit 185/60R13 reifen
danke für eure antworten
1. könnte schleifen. Kommt sehr auf den Reifen an
2. Dürfte eigentlich funktionieren.
3. Ist langweilig, klappt aber sicher
minimales anlegen der Kante geht ohne Lack Ausbesserungen.
Ganz genau kann man das immer nicht sagen. Kommt unter anderem auch auf das Fahrwerk an. Die Auflagen im Gutachten müssen auch erfüllt werden und wenn dort "Kante umlegen" drin steht, sollte man das auch Sicherheitsgründen auch machen.
Gruß
Chris
Bin da...
Gruß
Chris
Nöö..
am 30.6. bin ich auf Rallye...
Die Buten un' Binnen ( http://www.rg-bubi.de ) ist angesagt.
...und da ich im Programmheft stehe, werde ich da wohl erscheinen müssen
Gruß
Chris
ZitatAlles anzeigenOriginal von Ascona133
der C16nz regelt bei 6000 ab... nicht 6250. evtl stimmt den DZM nicht oder ist nicht original ... ich hatte ja auch selber mal so ne Nähmaschine...
Keine Sorge, der DZM war Original. Original Frisco. Und ich bin wirklich mehrfach !! in den Begrenzer gekommen. Aber nie bei 6000. Opel gibt eine Dauerfahrt für 6000 U/min an, warum sollte dann dort schon der Begrenzer kommen ?? Der rote Bereich beginnt bei 6000 U/min (zumindest beim Frisco Tacho), aber der Begrenzer kommt definitiv erst danach. Kann ja sein, dass es da Unterschied im Steuergerät gibt. Schliesslich ist dort ja auch der Begrenzer verbaut.
Frisco Bj 91: 6250 U/min
Gruß
Chris
:]