Aber 6.000€ für nen vor Facelift? Da gibts selbst Facelift i500 schon günstiger und mit weniger Km auf dem Tacho ![]()
Beiträge von Dark Angel
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Jeder Zubehörfritze und auch jeder FOH macht dir die Leitungen in der gewünschten Länge und auch mit den gewünschten Verschraubungen. Einfach mit einer Kordel an der Leitung Stück für Stück "entlangmessen" (am Besten zu zweit, zumindest bei den langen Leitungen nach hinten) Ende markieren, Kordel lang auf die Erde legen und nachmessen. Zu dem Maß dann noch ca. 3 cm für die Verschraubungen zugeben und fertig. Beim Kadett gibt es ja eh nur 2 Verschraubungsnippel, also musst du dir nur aufschreiben an welchem Ende du welche Verschraubung brauchst...
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Bei den VW Direkteinspritzern würde es sich eher lohnen, weil die Nachfrage um einiges höher ist, hat mir ein Vertreter letzens gesagt. Er meinte, das wir nicht damit rechnen sollten, das seine Firma irgendwann Anlagen für die 2.2er baut.
Der 2. Grund warum ich mir keinen 2.2er kaufen würde ist, das ist der einzigste Motor, bei dem Opel bis jetzt klip und klar sagt: "Kein E10" ....heisst also bald an der Super plus Säule zapfen
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Beim C-Corsa ist es normal, das der Motor ziemlich auf halb 8 hängt, solange es wirklich nur die ca. 15- 20 mm sind...
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@BJ Hunnicutt: Poste doch mal bitte den oben erwähnten Link, mir wäre es nach 15 Jahren KFZ-Buisness nämlich auch neu, das LED´s im Tacho verboten sind. Vorallem müssten dann einige Hersteller ihre Fahrzeuge zurückrufen, bei neueren sind Teilweise auch LED´s statt Birnchen drin

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Original von OnkelBob
klar, die serienmäßigen kadettblinker blinken zwar hauptsächlich nach vorne, glaube aber imho das man(n) das auch von der seite sehen kann...Den Kadettblinker sieht man auch nicht mehr als den BMW Blinker. Beim Kadett ist ja auch eine gerade Streuscheibe, die nur nach vorne zeigt. Das Blinkerglas an sich ist quasi nur zierde...
Ich verstehe den Aufriss um die Blinker jetzt aber ehrlichgesagt nicht... wer die breiten Irmscher Doppelscheinwerfer oder die Hirsch Car Teile fährt, der hat auch keine originalen Blinker mehr, dort werden genauso oft Golf oder E30 Blinker verbaut

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Irgendwo gibt es auch nen Mini-Kat von denen, ich bestelle die ja schliesslich auch dort.
Näheres kann ich am Dienstag sagen, da ich morgen nicht in der Firma bin, weil ich in der Firma meiner Eltern nen 40 Fuss Container ent- und wieder beladen muss
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Mit dem Preis bin ich ja auch noch nicht so ganz einverstanden, die gibt es eigentlich billiger. Ich hab auch was von 70 Eus VK in Erinnerung, müsste ich morgen mal die Lieferscheine von den LRT Teilen rauuschen...
Ausserdem täuscht auch das Bild auf der HP, der D3 Kat sollte eigentlich den Mini-Kat sein, komischerweise hat der normale Kat genau das selbe Bild und auch genau den selben Preis
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http://www.lrt-automotive.de/d…p?cat=686&make=Opel&lang=
Für Kadett E Cabrio, gibt es aber auch mit der selben Nummer für alle anderen
... und das schon seit einigen Jahren. Ich glaube, vor 2 Jahren haben wir den ersten verbaut... -
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Original von OnkelBob
und was den e30 angeht...ja, da hast du recht lieber green...die hatten nie seitenblinker dran...aber bei den kadetten konnte man ja die vorderen blinker serienmäßig von der seite sehen...und jetzt (also nachträglich) nicht mehr... :wink:...bei uns hier im äußersten westen zeigen uns die dampfkesselüberwachungsvereine dafür den finger... :D...vielleicht ist das ja in anderen bundesländer anders...Was will die Polizei denn machen? Beim E30 sieht man die vorderen Blinker auch nicht von der Seite, genauso beim Golf, 2er hatte keine Seitenblinker, 3er nicht alle. Wenn man sich mal die Baufarm der Kadettblinker ansieht, dann wird man merken, die blinken ja auch nur nach vorne
und laut StVZO sind auch Seitenblinker nur bei Fahrzeugen ab 4 Meter Länge vorgeschrieben...