Beiträge von el gar

musst natürlich auch den kopf soweit planen das die verdichtung auf die 10,2:1 vom seh kommt

weil ich aufm leistungsprüfstand war und der wagen 95 kw hat

war reines glück mal über einen zu stolpern, hab auch lange gesucht

Sooooooo, lang hats gedauert, aber jetzt is alles wieder soweit tutti.

95 kw in kombination mit f16 is auf jeden fall ne tolle sache

aber wie immer is da ein wermutstropfen, wenn der wagen warm ist springt er manchmal nicht an, wenn man 5 min wartet kommt er dann

nach einer weile fehlersuche hatte ich dann den schuldigen, der alte ot geber sitzt jetzt seine strafe im mülleimer ab.
problem gelöst? pah, defekt tritt weiterhin auf, wenn auch selten.... ich kann fehler die nur gelegentlich auftreten nicht leiden.

naja, auf jeden fall war ich auf dem leistungsprüfstand um jetzt endlich mal zu wissen obs wirklich n seh is, da ja c20NE auf dem motorblock steht
nachdem der gute mann mir sehr zu meiner befriedigung mitteilte das der kadett 131 ps leistet, wollte ich wieder fahren, und natürlich springt er nicht an.
also eben kurz vorgerollt den kompletten motortester angeschlossen und versucht zu starten, springt zum glück nicht an - schliesswinkel - ergo, ot geber grrrrrr
da der neue wohl heile ist (getestet), denke ich das ich nen wackligen launekontakt im kabelbaum habe.

werd gleich mal n bissl messen wo die kontakte genau hingehen *würg*

schon unfassbar was man so erleben kann, nach einigem hin und her hab ich mich entschlossen mal auf den leistungsprüfstand zu fahren, und wie es aussieht hatte der opel scherge recht, das gerät hat 131 ps !!!

das warum liegt natürlich im bereich der spekulation, aber erwartet habe ich das schon, da ich noch keinen 2.0 hatte der im 5. bis in den begrenzer rennt :schwitz:

@kiwi der opel typ hat anhand der fahrgestellnr in seinen unterlagen nachgeschaut.

ascona c 1,8 SR/E
mit 158tsnd gekauft, mit 320tsnd km verschrottet
3600 dm bezahlt, fürs wrack (4 kleine unfälle) hab ich noch 500dm bekommen.

seitdem immer opel, ausser zwischendurch ein vw lt28 bj 87

Zitat

Original von Kiwikeks
ne 20 ohne Kat (ohne das C) ist nich gleich der SEH. Es gab auch neben dem NE noch nen SER.

Wenn auf deinem Block steht: 20NE dann ist es auch nen 20NE also ohne Kat und 115PS.
Die Motoren unterscheiden sich dann nur eben bei den Kolben und der Nockenwelle.
Das Steuergerät des SEH oder NE funktioniert auch im tauch, vorallem bei den Motoren ohne Lamdaregelung.
Der SEH hat nur neben dem 95Oktan auch noch nen 98Oktan Kennfeld.

vielleicht gabs mal nen Motortausch...?

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ok, war heute bei opel und hab die mal nachschauen lassen, und siehe da, es ist der richtige motor, nämlich ein NE....
aber ohne kat mit 95kw. verdichtung 10,1 zu 1 und anderer nocke.
daher isses ein NE auch bekannt als SEH

schon irre......

dann herzlichen glückwunsch :burzeltag:

da will ich doch den schnitt mal leicht erhöhen

werde im januar 34 lenze

jau, aber dachte dann findet man es besser

wäre sehr dankbar wenn jemand postet der nen SEH hat.