Beiträge von Xmaster

  • Asra F Schürzen an Kadett E GSi

    hinten schon ein bisschen, sind ja meistens 10x14. Vorne aber eher nicht. Das Problem bei den 14nern ist das Fahrwerk. Um eine einigermaßen gute Optik hinzubekommen, muss der Kadett auf dem Boden schleifen und das gibt dann wieder mecker mit der Lichtaustrittskannte. Wenn zwischen Rad und Kotflügel zu viel Luft ist, sieht das richtig sch**** aus und lässt sich bei 14nern leider kaum vermeiden wenn man nicht mit den Dreieckslenkern aufsitzen will...


    Überleg dir das ganze mit den 14nern nochmal. Wenn der Kadett dein Alltagsauto ist, ist es nichts, dann lieber 15 oder 16 Zoll und ne gescheite Tieferlegung.


    Gruß


    Christian

  • Ventile einstellen

    Hab auch gerade überlegt, was du dir für Öl in den motor machst :schwitz:


    Manchmal hilft auch schon eines der "fast" überflüssigen Additive, bei den Hydros hats bei meinem alten C16LZ geholfen ;)


    Gruß


    Christian

  • C20NE Bj. 92 unterschiede zu C20NE BJ89?

    Du kannst auch mal versuchen die Ölpumpe zu reinigen, dafür musst du sie aber nicht unbedingt zerlegen. Weiß jetzt gerade nicht wie man diese Schraube nennt, wo die Feder und der Bolzen hintendran sitzt, aber meist liegt es an dem und die kannst du im eingebautem Zustand rausschrauben. Bevor du ne andere Ölpumpe verbaust, würd ich eher 2 mal den ganzen Block tauschen. Da krüppelt man sich nicht so ab ;)


    Gruß


    Christian

  • 16V Fächer an 8V?

    Flansch umschweißen und vorher die Rohre vom 16V Krümmer etwas weiten (müssen halt vorne rund werden, sind ja Oval)...


    Für ein guten Schweißer bzw. Fachbetrieb kein Problem.
    Die können dir auch gleich nen Flansch anfertigen, bekommt man aber ab und zu bei eblöd.


    Gruß


    Christian