Beiträge von Xmaster


    Bei diesem Motor nicht. Der C16LZ gehört zur Familie der Bigblocks. Hat mich damals auch verwundert, ist aber definitiv der große Kat.


    Gruß


    Christian

    Was sehen meine entsetzen Augen da, Lüsterklemmen :ahhhh:


    Wenn schon Lüsterklemmen verwendet werden, unbedingt abisolieren und der Stecker am Zigarettenanzünder geht so auch nicht. Wenn du mal nen Kabelbrannt hast, verstehst du, was ich meine :rolleyes:


    Auch wenn du das jetzt nicht selbst gemacht hast, Löt das lieber und mach Schrumpfschlauch drüber, da hast du immer mehr davon...


    Gruß


    Christian


    :nono: so geht das aber nicht :D :D :D


    Kann mich noch an meine Moped-Zeit erinnern, da waren meine Eltern genau so :schwitz:


    Allerdings hab ich mich da schnell rausgeredet, da ich immer darauf hingewiesen habe, dass ein Roller bestimmt weniger Öl verlieren würde, als eine alte Zündapp. Ich wollte zwar nie einen Roller, hab auch nie einen bekommen, aber das mit den Ölflecken war dann geklärt :D


    Also, sag deinem Dad, dass ein SL 500 bestimmt weniger Öl verliert (wenn er den bezahlt, würd ich ihn aber an deiner Stelle nehmen:schwitz:)


    Gruß


    Christian

    Die kleineren Motoren haben das "ruckeln" auch, nur halt nicht so spührbar wie der C20NE. So stark ist es aber eig. nicht, man gewöhnt sich dran. Ist halt ein großer 8 Ventiler :)


    Also wenn du ein vibrierendes Cockpit hast, ist das völlig normal und am Hintern spührt man es an der Ampel auch. Ist halt ein Massage-Kadett :D


    Mach dir mal keinen Kopf darüber, meine Reaktion als ich meine erste Begegnung mit einem C20NE hatte war auch: "der läuft ja total unruhig" und mein Kumpel meinte nur, wenn er das mal nicht mehr macht, ist er kaputt und der muss es nach 100ten von Opels nun mal wissen :wink:


    Gruß


    Christian