So, der X16SZ Schrott fliegt jetzt doch komplett raus. Bleibt aber beim 1,6 i.
Ein C16NZ wird mit Teilen des X16SZ verheiratet 
So hab ich die Vorteile des SZ weiterhin. Die Verdichtung ist mir Jacke, dafür hat der NZ ja 4 PS mehr.
Den NZ haben wir heute mal kurz im Keller zerlegt:
Bessere Bilder gibts morgen, wenn der ganze Haufen in der Garage ist. Ölwannendichtung ist schonmal drin, der Kopf ist auch schon soweit fertig...
Gruß
Christian
Danke, aber das brauch ich nicht 
Auch hier gehts weiter.
Neue Kopfdichtung + Schrauben, Ventilschaftdichtungen, Ventildeckeldichtung, Simmerringe Nockenwelle, Thermostat, Einlass- und Auslasskrümmerdichtung und natürlich neues Frostschutzmittel und nen Ölwechsel gibts auch noch
Nicht zu vergessen, neue Hydrostößel 
Gruß
Christian
Also an meinen Kadett lass ich gar kein GFK, auch nicht wenn es zeitgenössisch ist
Aber echt ein schönes Cabrio, gefällt mir wirklich sehr gut.
Gruß
Christian
So im Großen und Ganzen schon irgendwie genial. Was mir gar nicht gefällt sind die hinteren Radläufe. Die Verbreiterungen sind geil, keine Frage, aber das Runde passt nicht dazu
Gruß
Christian
Gefällt mir, aber jetzt musst du noch was am Motor machen. Wie wärs mit Ventildeckel polieren ?
Gruß
Christian
Ne, lieber die Champions neu beledern lassen
Die haben halt doch ne andere Form.
Aber wirklich ein sehr schönes Auto;)
Gruß
Christian
Na endlikch original, zumindest von der Optik
Sieht schon gleich ganz anders aus
Mir ist der Schlauch auch schon gerissen, dann bin ich halt ein paar Tage mit nem Abflussrohr rumgefahren. Kleben ist da doch einfacher
Gruß
Christian
Das hört man gerne. Zeigt der Digi jetzt bei ca. 2200 Umdrehungen vollen Öldruck an?
Gruß
Christian
Naja, muss auch nicht unbedingt sein. Motoren sind mir lieber
Hier neue Bilderchen:
Muss den Radlauf aber noch polieren, der Glanz ist noch nicht so wie ich ihn will...
Ach ja, TÜV hat er heute ohne Probs bekommen
In 2 Wochen kommt der Motor dran, muss endlich die Nocke und den Kopf tauschen...
Gruß
Christian
