hy,
also dein bruder hat dann ein top schnäppchen gemacht
ich würde keinen 16v motor unter 450€ hergeben
die teile werden immer gebraucht (sehe uns schrauber) und werden immer seltener
für einen kompletten 16v kannst du schon um die 1000€ rechnen
mfg
Hy,
habe einen Raid Wassertempertaurfühler und weiß nicht wo ich ihn am besten platzieren sollte
in den Kühler möchte ich nicht unbedigt ein Loch bohren oder sowas
dann dachte ich an das wassertermostat aber ich weiß nicht wie es aufgebaut ist
wo habt ihr sowas verbaut oder würdet es verbauen?
mfg
Hy,
ich bin auf der suche nach einem Drehzahlsignal für meinen Astra G Tacho, denn dieser schwankt beim Leerlauf zwischen 3000 und 4000 umdrehungen
jetzt hat mit jemand gesagt das ich das signal vom steuergerät bekomme und es auf Pin 6 liegen sollte
nun meine frage an euch:
- Diejenigen die das Astra G brett drinn haben - wie habt ihr das gelöst?
- kann jemand für mich nachschauen ob da wirklich ein signal anliegt? oder mit einen plan schicken (im Werkstatthandbuch steht sowas natürlich nicht drinn)
mfg
Hy,
die Relais haben die aufgabe den strom über den schalter zu minimieren
also du schaltest mit dem schalter nicht die pumpe ein sonder die ralais die den straken strom durchlassen
dann ist da noch eines was du nicht unbeding brauchst das ist nämlich nur zum schutz um versehentliches öffnen auszuschließen
der stromlaufplan findest hier im forum
kann dir leider nicht weiterhelfen
aber ich muss echt sagen ich beneide dich
soeinen will ich auch mal haben - diese form einfach göttlich
Hy,
ich weiß zwar nicht wie das drüben bei euch ist aber ich würden sagen wenn es ein orginaler ist und er wirklich so viel rost hat (was man nicht wirklich sieht) würde ich ihn schlachten und die teile ins cabrio einbauen. Da sparst du dir dann versicherung
Auch wenn orgniale immer seltener werden aber was bringt es für einen orginalen mehr versicherung zu bezahlen wenn es nur an der karosse liegt?
mfg
Mein Kumpel fährt auch mit einer ne wanne
5 Runden Oschers hat sie schon gemeistert 
Hat auch ein Öltempfühler und da ist auch nie was auffälliges
also kann ich sagen es geht
Verbaust du den Ölkühler?
Hy,
erstmal möchte ich dich darauf hnweißen das man bei der überschrift motor nicht erkennt was du meinst und das wir hier ein gesittetes forum sind wo auf sowas wert gelegt wird, damit man gleich erkennt um was es geht.
So nun zu deinem anliegen:
Es kann sehr viel sein wenn du uns sagen würdest was er gemacht hat ( irgendwie einen schlag getan, öl noch drinn, wasser noch drinn,...)
und was er jetzt macht wenn du versuchst ihn zu starten
(anlasser dreht, zündfunke da,...)
dann kann man evtl. dir weiter helfen
mfg
Hy,
es ist halt immer mit vorsicht zu genießen
Lackieren kann man den dämpfer schon nur eben nichts auf die kolbenstange drauf bringen
also schön abkleben und dann lackieren
aber ich weiß auch nicht ob lack da besonders gut ist - ich glaube die dämpfer sind nämlich nicht lackiert sondern beschichtet
mfg
ZitatAlles anzeigenOriginal von roadrunner
Kadettcabrio
und Du gehörst zu denen, die an die Grünen Geld abdrücken, nur weil sich da einer wichtig macht?
dann steht es also doch wo?
Ich habe hier diese probleme mit den grünen nicht
da mein auto schon bekannt ist und jeder weiß das alles legal und nach vorschrift ist
klaro muss es irgendwo stehen, muss ja jemand gesagt haben das das so sein muss,aber es muss nicht für dich ersichtlich sein.
