Beiträge von MPC

Okay Okay Jungs ... ich kipp da schon keine Zahncreme in den Ölkreislauf
Jetzt hebt jeder brav die weiße Flagge und Ihr vertragt euch bitte wieder, ist hier alles kein Grund mit Streitigkeiten zu beginnen ... ich mach den Ölwechsel und kipp da jetzt das 5W40 rein, damit dürfte ich (denke ich mal) soweit ganz richtig liegen!

@ Onkel Bob: Treffender gehts ja garnicht mehr
Bin motiviert was die Zukunft um meinen C20XE angeht hehe ...

ABER ... was ist mit den Hydros ... sollte ich die nicht mal wann wechseln??

Superklasse - das war genau das auf was ich gehofft hatte jungs!

Den Motor hätte ich sowieso nicht zerlegt, dafür hab ich garnicht die Kenntnisse, aber das mit dem Ölwechsel, Filter, Zündkerzen, Riemen und dem ganzen versteht sich ... finde ich auch sehr einleuchtend - warum einen Motor aufmachen wenn er läuft ... freut mich ... oh ja und das mit der eigenen Seele stimmt wohl wirklich, ab und an braucht der das halt einfach, ist einfach immer wieder geil diesen göööötttlichen Motor zu fahren!!

Am Freitag kommen neue Radlager rein sowie frische Firestone Gummis, nächste Woche noch Flüssigkeiten tauschen und dann kann der Winter kommen ... ich hoff nur dass der nicht schon wieder so grauenhaft hart und lang wird wie im letzten Jahr -.-

Jungens - danke für die Antworten

Moinsen Gemeinde,

der Winter naht mal wieder und Anfang Oktober roll ich wieder meinen Winter Kadett ausm Lager ... mittlerweile hat der C20XE 300.000km runtergespult, wurde immer brav warm gefahren und läuft auch sonst prima - mache mir jedoch aufgrund der hohen Laufleistung Gedanken wie lange der Gute noch sein Werk verrichtet (?!) ... was kann ich machen um dem Motor weiterhin gutes zu tun, grade vorm Winter ?? Müssen oder sollten mal die Hydros gemacht werden? Kabel? Stecker? Auf was sollte ich am Motor achten? Bin für alle Hilfen und Tipps dankbar

Ganz klar - HEIßLUFTFÖHN!!

Aus ca. 5cm Entfernung (sonst gibts Blasen) "schwarz föhnen" ... hat bei mir über ein Jahr lang angehalten und die Farbe ist herlich aufgefrischt!!! Daumen hoch!

...die Story gehört ins TV

Auch dann noch die Frechheit vom Unfallverursacher zu behaupten DU wärst mit einer Wahnnsins-Geschwindigkeit angekommen bla bla ... sowas löst bei mir übelste Magenschmerzen aus !!! Das schöne Auto, wirklich ein sehr schöner Caravan, da hast du dir Mühe gegeben!

Tiefstes Beileid

Die ganzen Tipps und Anleitungen werde ich natürlich so gut es geht beachten - vielen Dank schonmal für die Mühen Leute

Aber da wäre ich halt eben wieder bei meinem altbekannten Thema, bin weder geschickt im Schweißen, rausschneide, lackieren, grundieren noch sonst wo ... habe nichtmal die ganzen Werkzeuge geschweige den die Örtlichkeiten wo ich sowas durchziehen könnte

Hinzu kommt noch dass ich zwei linke Hände habe xD

Einfach Schlimm - wo soll das nooch hinführen?
Ich sehe uns eh alle bald mit Vignetten wie in Österreich schon rumfahren -.-
...aber das mit dem Führerschein ist mal wieder typisch Deutsche Land ...

Zitat

Original von Tech1
gibt es hier im Forum eigentlich jemanden der bzw neue Schweller, Radläufe und Endspitzen (halt die klassischen Stellen) sorgfältig instand setzt? Da schließlich nicht alle mit einem Schweißgerät umgehen können um ein perfektes Ergebnis zu erzielen. Selbstverständlich muss das ganze nicht umsonst sein :wink:

Alles anzeigen

...dem ganzen schließe ich mich an

BennibzwTim: Ein riesen Dankeschön an dieser Stelle für die detailgenaue Beschreibung, ich werde mich demnächst um die Dinge kümmern und deine Vorgehensweise bzw. "Ratschläge" befolgen und so gut es geht umsetzen!!! Danke!