Beiträge von KaDeTt GsI

    Dumme Frage. Wie willst du das mit dem TÜV mit den KFZ-Steuern machen??? Der X14SZ hat eine bessere Abgasnorm (X). Der C16NZ eine schlechtere (C). Von daher wird dein TÜV´ler Einspruch erheben da nur MOtoren mit einer BESSEREN Abgasnorm eingetragen werden dürfen. Vlt macht er es dir auch so aber du würdest in dem Fall steurn von einem X14SZ zahlen obwohl du einen C16NZ fährst welcher schlechtere Werte hat und du somit "Steuerhinterziehung" hier machst...


    Wollts nur gesagt haben...


    Gruß

    Hay,


    also die Motoren sind sehr gut und robust. Das einzigste was oft ist sind die Traversendichtungen die sich gerne verabschieden. Merkste indem er schlecht anspringt...


    Sonst sinds gute und meiner Meinung nach recht starke Maschinen. Allerdings gibts nur die gelbe Plakette...


    Gruß

    Also zum Motor und von den Fahrleistungen kann ich nur gutes sprechen allerdings ein sehr wartungsfreundlicher Motor. Wenn was kommt zahlste richtig fett Kohle. Der Verbrauch von 7 Litern bei einem 3,0 V6 ist mehr als akzeptabel...


    ABER....Vectra-C und Signum NIE!!!! mit Automatik. Du hast mehr Probleme mit dem Getriebe also du Ölwechsel machst. Bemerktbar macht sich ein defektes Getriebe durch ruckkeln und immer anfahren wollen an der Ampel....


    Sind sehr viele Getriebeschäden bekannt welche bei Opel NICHT bezahlt werden...


    Such mal bei Google nach AT5. Da sträuben sich einem die Haare....


    Ansonten sinds gute Autos. Will mir nach der Ausbildung vermutlich auch einen holen. Entweder der 3,0 CDTI, 3,2 Benzin oder der Z28NHH (glaub ich) also der OPC Vectra aber nur als Schalter...


    Finds auch schade den Vectra zu verkaufen...


    Gruß

    Ja, ist normal. Dein Ventil wird ja angetacktet und das eben ganz schnell (aufzuaufzuaufzuaufzuaufzuaufzu....)


    Gruß


    P.S: Das kannste auch beim Leerlaufsteller beobachten. Lässt dein Auto laufen und fasst dran merkste ne Vibration dran. Weil der Tacktet auch in Schritten..

    Für den Zahnriemen korrekt zu spannen brauchst du das Werkzeug KM-666.


    Für die Spann und Umlenkrolle festzuziehen brauchste nen 7er Imbus.


    Wenn du den Rippenriemen hast weiß ich nicht was du für die KW brauchst aber du brauchst nen 18er Torx und evtl 10er für die Schrauben vom KW des Riemens.


    Sonst brauchste eigentlich nix...


    Gruß

    Thermostat hab ich neu weil am Arsch war und er nie aus dem blauen Bereich gekommen ist.


    Temperaturfühler ist schon neu...


    Mein 16V hatte dieses Problem nicht. Im Winter bei - 20°C hat mans zwar gesehen wenn das Thermostat aufing aber sonst immer KOnstant...


    Heute morgen das gleiche wieder. Auf die Arbeit und genau in der Mitte. Beim heimfahren isser grad so ausm blauen Bereich raus. Obwohl heute Mittag wärmer war als heute morgen...


    IM Stand wird er allerdings IMMER warm...


    Gruß

    Hay,


    klar. Alle Flüssigkeitsstände stimmen. Entlüftet isses natürlich auch.


    Tankanzeige verhällt sich ganz normal. Im Stand geht die Nadel ja auch ganz normal hoch. Nur beim fahren ist es immer unterschiedlich...


    Gruß

    Hay Jungs,


    hab das n "Problemchen" am Cabrio. Als ich den Wagen gekauft habe war das Thermostat kaputt. Allerdings ging manchmal die Nadel garnicht hoch manchmal schon. Aber eben nicht weit wegem Thermostat.


    So dann hab ich Temperaturfühler und Thermostat getauscht, waremlaufen lassen. Temperaturanzeige ging ca. 1 cm über die Mitte dann gings Gebläse an. Alles okay soweit.


    Nun fahr ich jetzt schon 1 Woche und muss immer feststellen, dass die Nadel immer unterschiedlich steht. Vorgestern war die Nadel auf der Mitte (mein 16V war bei Betriebstemp immer 0,5 cm über der mitte. Dachte ist ja normal. Weniger Material das sich aufheizt beim 8V.


    Heute fahr ich wieder die gleiche Strecke und die Nadel kommt grad so aus dem blauen Bereich. Bei der hinfahrt war die Nadel allerdings nicht in der Mitte sondern untendrunter. Sprich nach jeder Fahrt bzw während der Fahrt steht die Nadel immer wo anderst.


    An was kann das liegen??


    Gruß