Überzogen ist der Preis meiner Meinung nacht nicht, da mehr als 8000 Euro drin stecken. Und verauft wird das Teil ja nun auch nicht sondern wird für 1-2 Jahre weggepackt bis ich wieder Lust und Zeit habe...
Und der Motor ist nicht anfällig. Der Zahnriemen war die Umlenkrolle, kann ich nix für und dass mir ein defektes Getriebe angedreht wurde kann der Motor auch nix für...
Aber wenn du Zahnriemen neu amchst und der verreckt, dann die 2 Ventildeckeldichtung drauf und die wird einfach nicht dicht, oder du 3 mal das Getriebe tauschst, und jetzt wieder Domlager ect machen musst nervt mich einfach im Moment etwas. Und mir ging eben mal die Lust aus alle Teile mehrmals auszubauen weil wiedermal was am Arsch ist...
Und verkauft habe ich den weil wirklich recht viel gepfuscht wurde und der Rost hat dort auch extrem geblüht...zumal ich nicht wusste was das Teil an Versicherung kostete...
Und ich Pfusch nichts zusammen nur damits wieder geht. Wenn ichs mach wirdds richtig gemacht und dafür is eben dieses Jahr keine Zeit. Eine Werkstatt lass ich auch nicht dran wenn ich seh was teilweise fürn Pfusch an den "alten" Karren gemacht wird...
Und ONE, du hast bestimmt auch so gedacht wie ich weil dir gings auch auf die Senkel immerwieder Teile zu tauschen und es hört einfach nicht auf...daher hast du mit sicherheit dein Projekt auch aufgegeben denke ich mal...
@ Zwuckel,
danke dass dir meine Stufe so gefällt =)
Werde mir die Tage nen Vectra-C GTS 3,2 V6 anschauen da der i500 schon weg istund n OPC Astra-G nicht vom Fleck kommt...
Gruß