Beiträge von KaDeTt GsI

Also meine Stufe hatte nen C14NZ. Nun n C20XE. Der TÜV´ler hat sich alles angeguggt und die Daten unten eingtragen. Schlüsselnummer ist gleich geblieben. Also wenn du mit der Schlüsselnummer suchst kommt ein 1,4er raus. Steuer zahnle ich wie Gonzales gesagt hat 304 oder 302 Euro da E1.

Und wieso sollte ich das der Versicherung sagen??? Ich habe die Papiere so wie se sind. Die Grünen können mir nichts und bei einem Unfall bin ich versicht da alles sachgemäß in meinen Papieren steht. Ausserdem wird die Versicherung bei Änderung der Papiere informiert und würde sich dann schon melden...

Gruß

Also dann würde ich sagen dass die Radbremszylinder fest sind. Also wenn dann vorne 2 neue Sättel oder die überholen /lassen.

Dann neue Scheiben und Beläge drauf und alles RICHTIG gut saubermachen und mit Kupferpaste einschmieren !!

Gruß

Wie die Kupplung trennt nicht?? Wenn dein Getribe draussen ist trennt die upplung auch nicht. Und das trennen mit der Hand is fast unmöglich.

Und wegen den Gängen. Klar solltest du deine Schaltung neu einstellen. Manchmal gehts ohne und manchmal isses unbedingt erforderlich. Ds Getribeöl macht in deinem Fall niht so viel aus im Stand aber etwas besser wird.Also einstellen öl drauf und fahren. Am Anfang den motor laufeblassen und Kupplung loslassen damit das Öl überal hinkommt und du nicht gleich losfährst....

Gruß

Hay,

also wenn der Belag sich einseitig abfährt sitzt entweder dein Koleben fest oder deine Beläge waren einfach fest und haben sich dadurch abgeschliffen. Wenn du damals neue drauf gemacht hast und die sind jetzt so abgefahren würde ich auf den Radbremszylinder tippen.

Wenn deine Bremse rubbelt können es auch verzogene Bremsscheiben sein...

Gruß

Also wenn ich aufs Gas gehe "leicht" hör ich eig nur die Anlage. Bei vollgas is dann erst der Luffi und dann die Anlage.

Bei konstanter Drehzahl hört ich 0 vom Auspuff was ich auch mega gut finde.

Die Quali finde ich recht okay nur die passgenauigkeit ist nicht so. Zumal die ne Auspuffanlage für die Stufe verkaufen aber eine vom CC kommt und ich das Ding 3 mal zurückschicken muss mit zeichnungen usw.

Aber wie du schon sagtest. Man lernt dazu....

Naja das kann ich leider nicht sagen. Ich fahre ne SuperSport und die kling jetzt nach 5000 km richtig gut. Aber das kommt auch alles erst mit der Zeit. An nem 1,6er isses wiederum nicht so laut wie an deinem 2,0 L.

Gruß

Ja, dieses Entlüftungsspiel brauchst du da sonst dein Kolben garnicht soweit zurückkommt damit wieder frische Bremsflüssigkeit nachlaufen kann. Oder du hast zu viel Spile und deine Bremse brauch ehwig zu reagieren. Und um einstellen zu können sollte der BKV ausgebaut werden weil du kannst du Mutter und Hülse ja so nicht verdrehen...

Von wo bis wo du messen sollst steht ja auf der Zeichnung...

Gruß

OMG Spezialist

Zu 2. ist das nichtmal zu schaffen. Sry aber da redest du absoluten Blödsinn. Pberleg mal. Oben die ganzen Schrauben raus. Anwellen komplett raus, Querlenker aus dem Federbein Dann unten alles wegmachen und den Getriebehalter hinten der ja so super schön is abmachen und und und. In 30 min nie im Leben zu schaffen !!

Glaube dass es passen sollte. Aber ich denke da gibt dir noch einer ne gute Antwort.

Aber was ich mich frage woher weiss der TÜV das?? Bei ner AU oder haste es ihm gesagt??? Wenn du es ihm gesagt hast biste grad selber Schuld

Gruß