Wie den Schalter kann man rausdrehen? Ist mir echt neu. Ich kenn nur entweder drin oder zu.
Aber ich glaube dein Problem ist dass du kein Entlüftungsspiel des HBZ eingestellt hast. Hier mal das Bild und die Werte dazu. Wenn du das nicht gemacht hast ist deine Stange etweder zu weit draussen oder drinnen und so hast du auch nicht die richtige Bremsleistung oder garkeine...
Gruß
Auslesen ist ja kein Ding, kann jeder nur die Datenliste kann eben nciht zuhause gemacht werden. Wenn die Lambda nicht richtig regelt heisst es nicht dass das STG den Fehler erkennt und auf der Datenliste kannste das mal beobachten ob se regelt...
Aber is immer so. Hat das Ding einene Macken am Motor suchste dich dumm und dappig. Ich such bis heute nach dem Prob dass ab und zu die Drehzahl abfällt. Hab aber auch die RAM in verdacht...
Gruß
Shit meiner hatte vor 10 Tagen seinen 19 
und ich habs vergessen
So, und für alle die es Interessiert. Das Lager ist NICHT defekt. Das ist einfach so da die Lagerung sperat ist und mit dem Sitzring nicht zu tuen hatte. Also war das Getriebe doch defekt....
Gruß
Lol n Getriebe innerhalb von 30 Mins???? Das ist nicht zu schaffen. Wenn mans kann mind 1,5 - 2 std. Ich mach das sehr sehr oft (bei mir in 6 Monaten 3 mal das Getribe gewechselt. Auf der Grunbe hats 4 std gedauert und auf der Bühne 2 std und ich habs schon sehr oft gemacht und in 30 min ist das überhaupt nicht zu schaffen...
Zum Öl, da nimmst das von Opel mit der Teilenummer 19 40 711. 2 Liter sollten reichen. Wo du einfüllst usw denke ich ist klar.
Achja, beim ein und ausbau solltest du zu 2. sein weil is doch bissel schwer das Ding...
Ansonsten vorsichtig bei den Antriebswellen beim rausziehen...
Achja, du solltest evtl son spezialfett an die Getriebewelle und Ausrücklager machen damit alles schön leichtgängig ist...
Gruß
Richtig. Ist allerdings n 5er Bohrer und die Gabel muss im Leerlauf zwischen 1. und 2. Gang stehen. Und im Innenraum die Manchette runter und auf Markierung und festdrehen dann.
Falls du aber ein 4-Gang hattest und baust nun n 5. Gang ein musst du diesen Gummistopfen am Schalthebel abschleifen da du sonst nicht in den 5. Gang kommst.
Gruß
Hay,
@ Hodn:
bin ich ja auch aber hat sich ja alles gut geregelt. Aber es waren wirklich viele Sachen. Das Getriebe war matsch weil das Öl voller Spähne war. Das Lager war hin und die A-Walle. Naja scheisse wars kann aber nix ändern. Leider wurds mit TÜV nix und den Metallkat kann ich mir nun auch abschminken...
@ kloppy
kannst gern vorbeikommen nur ist das nicht mein Zuhause wo ichs gemacht habe. Bei mir kannst grad mal Räder wechseln das wars dann schon 
Zum Glück steht der Platz mir jederzeit zur Verfügung mit sämtlichen Werkzeug...
Gruß
EDITH:
Ich weiss warum er gesperrt wurde fands zwar nicht okay aber egal.
Wegen dem Ausrücklager. Ich bin mir nicht sicher obs kaputt ist weil das ist eine neuere "Version" wo sich das ganze Lager dreht und nicht nur der Ring...werd am Montag mal nach der Schule auf die Arbeit fahren und mir mal so eins anschauen...
Aber es war ja nicht nur das Lager sondern, das Getriebe und die A-Welle die extrem eingelaufen ist...
Zum Glück hatte der Schrotti noch eine. Er meint er hat seit 3 Jahren keinen 2 Liter Kadett-E mehr reingebkommen. Okay, kein Wunder...
EDIT 2:
Rauseditieren muss man das nicht bj.k !!!
So Leute,
gestern flog mir das Getriebe wieder um die Ohren. Also auf zum Alex (Turbo-D) und Getriebe abholen. Beim Ausbau ist mir die Antriebswelle verreckt. Dank Alex hat er mir ne Adresse von nem Schrotti. Ich da hin der hatte noch ne Welle liegen. Leider äußeres Gelenk def und Manchette hin. Für 25 Euro war sie meins. Dann noch schnell mein altes Gelenk dran und neue Manchette drauf die ich noch im Keller hatte.
Dann ist mir der Hauptgrund aufgefallen warum ich Geräusche hatte. Das Aurücklager lies sich von seinem Laufring trennen. Da nochmal danke an Evil-Kadett (leider gesperrt worden) da er mich aufgeklärt hat. Dann alles wieder ein und zum 1. mal ein SUPER Getriebe...
Danke =)
Gruß
Schleif die doch einfach mit Mirgelpapier ab. Evtl sogar polieren 
Damit sollte es auch gehen...
Hodn...
Gruß
Dann stimmt dein Weg nicht oder deine Türen waren nicht geschlossen. Wenn die nicht zu sind geht die ZV nicht zu.
Was viel aus vergessen ist, dass Sie den Stellmotor ausgezogen haben aber die Türe zu ist. Sprich er kann gar nicht öffnen.
Also Knöpfchen runter und den Stellmotor reinschieben und festmachen
