Also ich finde das Cab sehr gelungen. Runde Radläufe gefallen mir nur mit den entsprechend großen Rädern drin 
Wgen dem Airbrush. Ist so eine Sache. Einem gefällt es so, dem adneren so. Aber wenn ich im eBay sehe was manche da für die Airbrush-Teile ausgeben schlackern mir dir Ohren...
Gruß
Bin mir da halt leider noch sehr sehr unsicher. Die Stufe is mir hinten noch etwas zu hoch. Aber weiter runter soll se nicht da ich ja vermutlich 17" fahren will und da is n Tiefes Fahrwerk nicht so doll. Desswegen such ich halt ne Schürze die hinten etwas weiter runter geht...
Gruß
Also dein Fuhrpark is ja mal echt klein :D:D:D
Ne Spass, hast schon echte Schmuckstücke dabei.
Bei dem vergammelten Cab würde ich ja Interesse an der Frontstosi heben, sofern die noch okay is 
Gruß
Laut TIS200
Anzugsdrehmoment Lagerdeckel-Pleulstange an Pleulstange:
35 NM, anschließend 45° - max. 60° weiterdrehen
Hay,
also wenn die Werkstatt die ZZP eingestellt hat, wird es auch richtig sein.
Ich denke eher, da das Auto seit 11 Jahren nicht richtig gefahren wurde solltest du das Auto mal ein bissel fahren. Nie hohe Drehzahlen sondern sehr sehr gediegen mal ein paar 100 km so fahren und dann nochmal schaun.
Gruß
Das was du da hast, ist ein Problem den leider viele 1,0 - 1,8 haben. Wenn du zum FOH gehst und den Fehlerspeicher ausließt wir sicherlich ein FC kommen der sagt auf welchem Zyl. eine Fehlzündung gibt. In diesem Fall ist die große Zündspuleneinheit def. Weiss nicht genau was die kostet aber ich denke um ca. ~ 300 Euro + -. Leider eine Krankheit der Maschinen. Evtl auch das AGR was öfters Probs gibt bei Obbl.
Gruß
Von mir auch ein herzliches Willkommen hier im Forum...
Gruß
Simon
Ja genau so ists. Wenn du den Fühler draussen hast kommt Kühlwasser (logisch) wenn du den neuen Fühler reinmachst, füll erst wieder Kühlerfrostschutz rein bis es aus der Verschraubung kommt und dann den Fühler rein. Ist für die Entlüftung vom Kühlsystem. Den Fühler auch nicht soweit reindrehen bis er fest wird sondern nur bis du nen Widerstand hast weil der dichtet mit nem Kosuns ab...
Gruß
Dann denke ich, werde ich mal suchen. Weil die Irmscher ist mir eig. etwas zu fett. Ne Mattig-Stosi währ mir da lieber aber ist ja auch nicht soooo oft.
Gruß
Hay,
ich tippe eher auf deinen Temp-Fühler. Der sitzt (wenn du vor dem Motor steht links oben in der Ansaugbrücke. Ist n Fühler mit einem Flachstecker. Weil wenn das Thermostat def ist, würde die Nadel über den blauen Balken rauskommen. Aber auf deinem Bild ist die Nadel ja ganz unten. Das liegt entweder am Fühler oder an einer Unterbrechung im Kabel...
Gruß
