Hy,
naja, ich finds nicht gut.
1. Musst du diese dicken Kabel nach hinten legen.
2. Son Schalter is nicht sicher
3. Glaube ich kaum dass die Kleine BAtt mit Ihren 11 Ah die nötige Kraft hat
4. Gast eine Batterie wenn sie unbenutzt ist
5. Und wann geht denn mal die Batterie leer??
Son ne 16er Maschine kannste anschieben.
Gruß
Hy,
mit dem Leerlaufregler meinte ich dass Ihr die Anschlüsse vertauscht habt. Weil ist extra ein Pfeil drauf wo die Luft raus kommt.
Wenn er mal nicht starten sollte dass überprüft Zündfunke und ob eingespritzt wird.
Kann mir nur vorstellen dass er den Benzindruck verliert und ehwig braucht zum starten bis er den wieder aufgebaut hat.
Hast vlt die Benzinschläuche vertauscht? Aber glaub die Gewinde sind ja unterschiedlich.
Auspuff kannste auch mal nachschaun und endlich mal Kompression messen.
Was ich mir noch vorstellen kann is dass das Rückschlagventil in der Ölpumpe def is. Weil dann läuft das ganze Öl zurück in die Ölwanne und du musst dann ehwig leihern bis er den Druck wieder durch die paar Umdreheungen aufgebaut hat und dann die Stössel steuern kann. Evtl auch der Druckregelkolben.
Gruß
Hy,
ja sowas kenn ich. Dabei sind die Kolben auch schon echt groß auch wenns nur n 8L is. Der Kolben muss richtig aufgegangen sein weil er ringsrum verschmolzen is.
In der Schule haben wir nen Kolben von nem Schiffsdiesel. ! Kolben bringt an die 300 PS :D:D
Wenn der im Kaddy einmal zünden würde der Rost aus den ritzen blöckeln :D:D
Gruß
Hy,
nachdem meine Bremse ja jetzt fertig is stellt sich noch eine Frage. Hatte vorher am HBZ vom C14NZ keine Druckminderer. In den Leitungen finde ich auch keine beim groben schaun. Kann das sein dass das Stufenheck gar keine hat???
Gruß
Tausch doch einfach deine Spule. Kann doch nid so schwer sein.
Gruß
Hy,
ich würde auch mal auf die Zündung tippen wenn du sagst dass alles ok is wie Auspuff usw.
Kann schon sein dass die Spule bei höherer Belastung nicht mehr den Funken bringt den Sie bringen sollte um das ganze Geschmisch richtig zu entzünden. Daher gelangt unverbrannter Krafftstoff in deine Auspuffanlage. Das merkt deine Lambdasonde und gibt dies als fehler an, da sie versucht zu regeln aber immer wieder nur Müll rauskommt.
Hätt noch ne Spule fürn 1,4er hier liegen.
Gruß
P.S: Das Hosenrohr auch noch 
Ja, ich weiss aber TÜV hab ich noch nicht 
Aber sobald ich nen billigen 16V MSD habe gehts los.
Gruß
So,
hier was neues. Bremse ENDLICH [SCHILD=5]danke !!!![/SCHILD]
fertig. Danke an Shootersau der mir diesen Tipp gab. Bitte hier keine Diskussionen obs so nicht gut is usw.
HAtte nur nen 22er Delco bekommen leider gibts da aber keine 3/20 Minderer. Also hab ich mir von nem Bekannten diese Adapterstücke drehen lassen mir passenden GEwinden usw. Passt 1a und ist dicht. Bremse is soweit ok beim durchtreten aber man kann mit sehr viel Kraft das Rad drehen aber denke lag daran da der Motor nicht lief.
Hier mal paar Bilder dass man sich das mal vorstellen kann.
Gruß
Hy,
wenn du keinen findest dann ok. Teile einzeln kaufen ist nichts da immer was fehlt.
Motor kannst du ja verkaufen. Bremsschläuche und Leiteungen kannst du lassen. Nur HBZ, BKV und bei ohne ABS diese Druckminderer verbauen.
Gruß
Hy,
heute hab ich was schönes gefunden. Also bei den Leute wo ich meinen Kaddy gemacht hatte.
Haben nen (nich nur 1 :D) Claas Mähdrescher dem auf dem Acker der Wasserschlauch geplatzt is und keiner es gemerkt hat. Naja Maschine heiss geworden und hat sich selbst zerlegt.
Issen Benz-Motor. 8 L Hubraum auf V6.
Hab da mal paar Bilder genacht dass Ihr 1. sieht wie das aussieht dannach (dabei hab ich sowas nicht gesehen, die Riefen sind bis zu 2mm tief und gehen rundrum um den Kolben. Komischerweise hat nur 1 es abbekommen. Die anderen hatten auch bissel was aber nicht so viel) wenn er heiss wird. Also größenvergleich mal meinen Fuß und meine Hand.
Gruß
P.S: Auf einem Bild sieht man wie sich der ganze Klock und Kopf verfärbt hat. Also hat geglüht. Und Alu-Reste waren noch im Auspuff. Motor is jetzt neu für knapp 6000 takken.
