Beiträge von KaDeTt GsI

Hy,

also:

1. Stosdämpfer, Federn kannst du behalten. Musst aber die Federbeine vom GSi nehmen sowie die Hinterachse.

2. Kommt auf den Prüfer an. Einer Schlüsselt um der andere nicht. Beim nichtumschlüsseln bleibts bei 1,4er Versicherung. Steuer wird aber angehoben auf ca. ~ 300 Euro. Weiss das nimmer von meinem 8V Kann sicherlich einer ne genauere Antwort machen.

3. Tank kannst du behalten. Musst du aber die Astra-F GSi /GSi 16V Innentankpumpe kaufen. Passt 1:1. Wenn du aber nen schalcht GSi hast würd ich alles umbauen so wies is.

Wegen dem GSi. Eig viel zu teuer. Erstens so viel KM da findest sicherlich güntigere. Karosse kann ja Schrott sein brauchst ja nur wichtige Sachen.

Wie z.B. Motor, Stabi, Federbeine, Hinterachse, BKV, HBZ, Kabelbäume, Querlenker, falls du 4-Gang hast andere Schalteinheit innen.

Bei so nem Umbau solltest du dann auch alles neu machen wie Querlenkerköpfe, Spurstangenköpe, evtl beschädigte Manchetten, Motor neu abdichten, neuen Zahnriemen, Bremsen und und und.
Ich bin halt Perfektionist desswegen muss bei mir alles neu sein sonst fang ich wieder an.

Gruß

MH XE hat auch taschen aber is auch Schrott nach dem Rissa (JA ICH WEISS KOMMT DRAUF AN .....^^)

Aber wir hatten mal n Sintra X22XEV. Nach nem Riss bei 120 km/h. Kunde wollte das Auto dann nicht mehr weil normal sollen die Ventile ja krumm sein. Aber wir haben nen neuen Riemen draufgemacht und er lief wie eine 1. Also glaube eher teilweise isses Glück.

Anderseites hatten wir ein C16NZ da. Erst 45.000 km und der 1. Zahnriemen. Naja is gerissen und die Maschine war Schrott.

Gruß

Hy,

eig meiner Meinung nach logo.

Alle Kadetten sind gleich breite (Kadett-E)
HInterachsen passen auch untereinander
Federn und Dämpfer passen auch

Also sollten die passen.

Beim Caravan siehts sicherlich anderst aus.

Gruß

Startet er wenn er warm is besser??

Wenn ja tausch mal deinen Temp-Sensor am Thermostat.

HAttest du den Leerlaufsteller ab? Wenn ja, vlt falschrum drin?

Welche U-Druckdose?? Benzindruckregler? Kann sein wenn du ihn an n falschen Anschluss angeschlossen hast.

Gruß

Evtl deine Stabis? Gummis gerissen?

Domlager ok?

Hy,

also ich hab meine auch im Stufenheck drin als ich auf XE umgebaut hab.

Also beim ersten start hats ne Weile gedauert aber ok. Aber sost immer 1a. Soweit ich das noch weiss sollte nach paar stunden immer noch 2 bar drauf sein. Im besten fall am nächsten Tag noch 1 Bar.

Gruß

Naja immernoch nicht gerafftaber ich sag mal was

Also deine NUmmer da oben gibt es nicht als Teilenummer. Weder Gm-Nummer oder Katalognummer.

Dichtung wechselt du wie es xxxxxxxxxxlcaravan schon gesagt hat.

Ja, Wenn er falschluft gezogen hat. Dadurch auch mehr Spritverbrauch. An der Dichtung ist auch ein Wasserkanal da könnte das Wasser rausgelaufen sein.

Gruß

Welche Pumpe habt ihr drin? Sollte entweder die aussenliegend vom XE und NE sein oder die Innenliegende vom Astra-F GSi oder 16V.

Das Orgeln hatte ich mal am BMW. Hab auch etliche Teile ausgetauscht LMM, LLS, Zündkerzen, Kappe, Zündkabel, Spule und und und dann gab mir der BMW-Mech die INfo mal den Druckregler zu tauschen. Habs aber dann nie gamcht weil ich den verkafut hab.

Manchmal startet er gut manchmal auch sehr sehr schlecht un im Stand dann unruhig.

Gruß

hey danke für die Antworten. Wir gekauft und ich mach fürn übergang die Frisco Stosi dran.

Gruß =)

Was mir aber noch aufgefallen is. Das Bild issen Fake weils von dem Auto noch andere Bilder gibt. Das is mal ein Fake der Oberklasse. Der is echt gut gemacht.

Gruß