Hi,
schaut richtig geil aus dein Kadett. Das mit dem "rost" ist echt im Kommen. ABER deine Radläufe müsstest du machen dass es wenigstens gewollt aussieht und nicht fast abgegammelt.
Und wegen den Felgen. In deinem Avatar hast du Alus drin. Find die würden deinem E richtig gut passen. Die Felgen Modern der rest alles Old-School.
Find den auch richtig geil !!
Gruß
P.S: Bilder mit besserer Kulisse währe auch nich schlecht. Vlt in nem Steinbruch oder Schrotthänler...halt was was auch Old-School is 
Hi,
also würd mich auch mal interessieren was das bringen soll. Der XE hat ja n Klopfsensor was der NE nicht hat.
Ausserdem hat der XE doch n ganz anderer Block oder nicht? Sprich mit den Bohrungen usw.
Also ich war mit meinem nicht auf dem Prüfstand. Hatte n gemachten Kopf, Fächer, MSD-Attrappe, 3,5 bar Benzindruck, 288° Nocke und ne Lexmaul-RAM. Also ab 4000 rpm gings schon vorwährs. Denke auch so um die 135 PS rum.
Gruß
Wenn ihr Zahnriemen ect macht auch gleich die Kopfdichtung wenn schon alles weg is. Halt die Dichtung, Schrauben, Muttern usw.
Gruß
Mal schaun wie lange. Sind noch nicht alle Schrauben am Motor offen. Abgesehen von der sch*'°^ Hinterachse :stance: :stance:
Naja warte auch schon 3 Wochen auf meine ganzen Teile. Aber hat ja was 65 % Rabatt auf alle Teile :] :]
Ich glaub ich kauf den 16V Teilemarkt auf :D:D
Gruß
*auch Bilder sehen will* :D:D
Bin gespannt wie der aussieht
:knips: :knips: :knips: :knips: :knips: :knips: :knips: :knips:
Hi,
also für deine eigene Sicherheit und die anderer würde ich die Bremse aufrüsten. Auch wenn dein TÜV´ler sagt es is so ok würd ichs trotzdem machen. Die paar Euros.
Bei meinem 16V werde ich 2 Jahre die 16V Bremse fahren und in der Zeit Teile für die Turbobremse zusammenkaufen. Wenn du jemanden überfährst wegen deinen schlechten Bremsen machts dich nicht mehr glücklich. Oder wenn dich einer zusammenfährt weil seine Bremsen nicht ok waren dann is dein ganzes Leben hin nur weil einer 400 Euro für eine Bremse sparen wollte..
Sry aber da kann ich nur mit dem Kopf schütteln !! :rollin:
Gruß
Ahoi,
so heute der 1. Lichtblick. Die Schraube is auf und meine Bremsleitungen sind fertig. Um die Schraube zu öffnen benötigte es 3 Leute :rollin: :rollin:
Die Schwungscheibe wieder dran. Dann das Heltewerkzeug dran!. Den Block auf den Boden gelegt. 2 (ZWEI) Leute stellen sich drauf und ich mit nem Kiloschlüssel 1 m Lang volleLotte draufgedrückt. Ich war so fertig aber sie war offen. ENDLICH !!
Jetzt gehts dann ans zusammenbauen wenn er gelackt ist
Gruß
HI Sau,
schaut gut aus. Was issen mit deiner Frontschürze passiert? Steinschläge?
Bekommst die Anlage neu oder wurde das kostenlos ersetzt ?!
Gruß
Unter deiner ZKD gibt es nix 
Entweder Ventildeckeldichtung, Nockenwellengehäusedichtung oder Zylinderkopfdichtung
Die Nockenwellengehäusedichtung ist nur grüne Dichtmasse
Gruß
Hoi,
kann auch sein. Aber mach mal diese Serviceklappe am Getriebe ab und schau mal nach der Verzahnung an der Schwungscheibe...evtl dein Zündschloss noch defekt?? Dass der Schlüssel nicht mehr "zurückkommt"?
Gruß
