Hi,
ich denke ich werde morgen den Halter mitnehmen. Damit kannste den Motor an der Schwungscheibe festhaltern bzw einklemme. Auch deine Stosdämpfer :rollin:. Meinste die Schraube am linken Dämpfer geht raus? Fest wie schei**. Sogar die NUss rutscht drüber. Und nein die passt und alle 5 Nüsse rutschen drüber 
Ich wegen Rostlöser. Habe schon 1 ganze DOSE Karamba versprüht. Rostlöser um die die Bremssättel abzubekommen :rollin: :rollin:
Gruß
Hi,
@ Lurch.
Ja wollts ja ganz rausbekommen. Aber werde erstmal die große in der Mitte rausmachen.
Bevor du hier Tipps gibst ließ lieber ma deine PN´s. Ich warte immernoch auf ne Antwort 
Gruß
Hi,
ja da leider nicht. Geht ums verrecken nich auf. Dachte ok beisst in den saueren Apfel und schraubst die Mitte auf und kaufst 2 neue Riemenräder. Aber was is??? NE die in der Mitte geht auch nicht auf. Nid mal 5 min mittm Schlagschrauber auf volle Pulle. Nix geht. An dem Auto ist alles rostig was aus Metall is
Gruß
EDIT: Weiss ich nich. hab gezogen wie n gestörter. Also ruckartig. Aber auf einmal hat sich das Gelenk verkantet und hat sich nciht mehr bewegt. Nur mit viel Kraft gings wieder rein. Werde morgen mal den "löffel" mitnehmen und den riesen Drehmoment dann wollen wir ma sehen wer den größeren Hat
Könnte sein. Hab ich ga nicht drangedacht. Kabel gehen auch in Richtung BC und CC. Aber wie siehts aus mit der Antreibswelle??
Gruß
Hi,
schaut gut aus dein Beatuy. Wenn er gelackt ist schauts noch besser. Aber deine Bilder könnten besser sein So kommts nich ganz rüber
Gruß
Liegt vlt dran weil deine Lambdasonde erst bei warmem Motor regelt 
Gruß
Nabend.
Heute is zwar Sonntag aber wen juckts? Wieder n Update. Und hab auch gleich 2 Fragen. 1. Die kleinen Vielzahnschrauben an der Riemenscheibe sind rund :stance: :stance:
Und die große in der MItte geht einfach nicht auf...wie soll ich da jetzt die Pumpe abmachen?? X(. Vlt mit dem "Haltewerkzeug" an der Schwungscheibe??
Und im Innenraum ist son kleines STG. Über oder dem Ablagefach im Ama-Brett. Wofür is das?
Heute hab ich eig nur noch den Motor soweit zerlegt wies geht und Teile lackiert bzw grundiert wie Bremssättel, BKV usw...
Morgen kommt der Kopf zu Hellspeed und wenn er wieder da is gehts ans zusammenbauen. Am Samstag hole ich die Stufe ab und werde gleich den Motor usw ausbauen. Dann gibts auch gut Bilder vom Schmuckstück
Noch ne Frage: Wie bekomme ich die Antriebswelle auf der Beifahrerseite raus? Einfach nur raustreiben oder muss ich die 5 Schrauben die um die Antriebswelle gehen rausschrauben??
Gruß
Hi,
also ein Loch im Krümmer vor der LS kann zu deinem Problem führen. Der defekte Schlauch eher weniger aber solltest du dem Motor zuliebe machen...
Deine Kappe trägt auch zu deinem Problem teil. Solltest du auch machen. Ist au nicht gut für die Maschine.
Falls es dann noch nicht weg is tausch mal deinen Temp.Fühler am Thermostatgehäuse..
Gruß
Fieß, haben nur n kleinen Motorkran. Opel halt :D...
Also ich habs an nem Mähdreschermotor gesehen dort wo ich meine Stufe umbaue die nächste Woche kommt. Issen 8L V6. Der sah auch so aus. Da war alles weg. Dass die 2 Kolben sich noch nicht berührt haben war n Wunder.
Gruß
Hi,
das is echt schade für deinen E. Aber du arbeitest ja bei Mercedes da gibts mehr Geld als bei Opel :D:D
Hoffentlich machst du den E wieder. Abgeben wegen so was is zu schade. Aber die Felgen gefallen mir. Hätt ich gern auf der Stufe...
Gruß
