Die Dichtmasse hab ich eben immer in meiner Kiste also gleich mitgenommen...die wird auch weiß wenn der Motor warm is und fällt am Rand dann auch ab somit sieht man nichts mehr
Ja heutzutage musste dich an den Autos leicht verbiegen. Da fühlst du mehr als du siehst,,,
Motor unter das Auto gezogen mit nem Motorkran reingehoben aber der is dann abgekackt :S...also den Rest dann mit dem Wagenheber....
LWR war ab 90 Pflicht. Mein 89er Cabrio hats nicht...
Ne da is man super drangekommen. Wenn du mal einen bei nem Insigina getauscht hast is das ein Kinderspiel 
Die Dichtmasse ist original Opel und wird genau für sowas eingesetzt...
Wenn Opel gewusst hätte was für kranke Leute ihre Autos umbauen....xD
Der Rückstau spielt schon eine Rolle. Hast du keinen bekommste keine richtige Brennraumfüllung. Ventilüberschneiden is das Sprichwort. Da der Brennraum ja durch das einströmen der Frischgase gereinigt wird brauchste den Rückstau damit nicht zu viele Frischgase in den Auspuff strömen. Aber die Hersteller der Anlagen planen das schon richtig ein. Der Krümmer und Kat sorgen auch dafür...
Beim Turbomotor sollte so wenig Rückstau wie möglich sein...
Warum eig Scheinwerfer ohne LWR? Welches BJ is der Kadett denn?
Edit: Ja das is einer aber keine vom Kadett....
Wenn du nicht ganz dicht bist weiß ich au ned weiter
Wie gesagt, wenn du hilfe brauchst melde dich dann komm ich mal für nen WE hochgefahrn...
Ahhh dachte schon...:)
Na siehste, alles nochmal gutgegangen 
Dieses silberne Ding ist deine Einspritzleiste. Da hängen die Einspritzdüsen dran. Und dieses "potenziometer" ist ne Verschlusskappe um den Kraftstoffdruck zu prüfen 
