Beiträge von KaDeTt GsI

Super, das bei dir alles Läuft. Mit der Dimmerreinigung is mir gar ned eingefallen. Dachte der muss neu. Hab dann aber die Brücke dringelassen da ich vermutet hatte das der Vorbesitzer schon vergebens versucht hat.
Basteln konnt er aber :P...

Wegen der NSL, 89er braucht eigentlich keine. Warum auch immer alles dafür vorhanden is
Ich hatte zum Schluss keinen Nerv mehr.

Reparieren kann man den Kopf mit ner Hülse, allerding ging die Madenschraube nicht raus da ich damals eine reinmachen wollte vor der Kopfmontage. Nachdem das Ding nicht aufging bin ich eben das Risiko eingegangen.
Ventile und Hydros könntest du ja umbauen in deinen Kopf?!

Der Schlauch der SRA sollte normal hinterm Dachhimmel laufen oder?

Um die Verkleidungen hatte ich mich nie gekümmert. Es war, wie du schon sagtest, alles von innen top, bis auf den Kofferraum .
Mit dem Schlauch der WiWa hinten hab ich mich auch schon überlegt wo zur Hölle der Schlauch ist. Meine sogar das der Schalter für hinten gar keine Funktion hat ?!

Und das im Behälter ist Öl, es streiten sich die Geister was es ist, ich bin noch der Meinung es sind die Bohrölreste die noch in den Wasserkanälen stand weil die zu spülen hab ich vor lauter Eifer vergessen.

Und Alex, denk an das Stehblech links vorne im Radhaus, das sollte noch gemacht werden

Hi Alex,

Super, da bei dir alles so reibungslos abläuft
Mich freuts auch das der Kadett bei dir in guten Händen ist.

Und wegen dem Motor, ein neuer XE ist eben was anderes als ein alter mit 200.000km +

Immer weiter Bilder posten. Ich folg dir auf Schritt und Tritt.

Grüße
Simon
K
P.S: das Paket ist angekommen. Danke

Super, das du gut angekommen. Hoffe du hast viel Spass und freude dran.
Und ja ich weiss, wieder n Kadett weg, haut much alle !!!

Ne im ernst, meine Dame und ich wollen im Jahr 2015 ein Haus bauen und ich denke ich muss keinem sagen wie viel Zeit und nerven das koste. Habe mir vor 2 Monaten nen Omega B Caravan als 2,5 Liter BMW Diesel zugelegt. Evtl stelle ich den euch mal vor.
Von meiner Seite aus is hier fertig aber ich hoffe der Alexander wird uns mit Bildern beliefern.

Evtl liegts auch dran das ich nichts mehr mit Autos zu tun habe beruflich. Kanns nimmer sehen

Schöne Grüße
Simon

Meiner Schwester Ihr ehemaliger Corsa habe ich mit 270.000 km gekauft und sie hat den bis 300.000 km gefahren (X14SZ) und das war definitiv noch die erste Kopfdichtung. Kommt immer auf die Pflege und den Fahrstil an.

Ne dad masst ned

Z14XE und Z14XEP sind 2 völlig unterschiedliche Motoren. Bei den Kettenmotoren verreckt sehr oft im hinteren Breich (4 Zyl die Kopfdichtung)...Nen 1,4er im Astra H ist absolut quatsch, dann lieber ein Fahrrad !

Ja er läuft aber die MKL meldet sofort einen Fehler...

X16XEL hatte immer probleme mit festsitzenden Ölabstreifern, hier muss alles nur zerlegt und gereinigt werden. Sinnvoll wären natürlich neue Kolbenringe.

Die 1,7er sind etwas schwach aber sonst sehr stabil. Genau wie die 2.0 und 2.2 dTi, bis auf das schon genannte Pumpensteuergerät....Hier gibt es aber schon Rep-Sätze.

Ja mir kommts auch viel vor aber damit muss ich mich wohl anfreunden. Mit 50 liter ca. 600 km is schon happig

Edit: Haha, wollt grad tanken fahren und ich ziehe ne schöne Spur an Kraftstoff hinterher, nun is klar warum ich so viel brauche