der LCD Tacho ist sechsstellig...
wer kann das auto mal anschauen.. ich habe grosses interesse daran, nur momentan nicht die zeit und 700km spazieren zu fahren..
und lieber so ein motorraum als ein frisch gewaschener.. dem wachs nach zu urteilen - die km könnten realistisch sein.
mfg
einen Boschölfilter fahren!! der ist kürzer...
Mfg Martin
hmmm... es gibt keine hochdruckpumpe beim Z22SE.... nur beim Z22YH.. und das teil fahr ich nur als option zwischen y30dt oder eben 2.2er direkt.. tja alle 10000km die druckregler, dann als abwechslung mal einen drucksensor und alle nase lang eine hochdruckpumpe...
der einzige halbwegs anständige motor ist der Z22SE... im vectra c.... wobei das auto von vorne bis hinten eine einzige katastrophe ist. zumindest die vorfacelift..
aber da du ja den kübel selber richten kannst.. gehts ja..
viel spass!!
Ahh der Bernd ist auch mal wieder fleissig..
Was macht euer 16Ventiler?
Mfg Martin
242:
"Kann also durchaus hinkommen, daß irgendjemand einen Jubilee umstaffiert hat, um den zu verkaufen..."
ganz meine rede....
mfg
ist zwar nie und nimmer ein 97er - egal -
trotzdem schade...
würd den gegen einen blechmässig toten kadett 16v tauschen wenn er nicht schon zerlegt wäre. beim kadett wäre es total egal--
das ist zu 1000% kein kadett schaltknauf. der wurde beim astra F facelift z.b. beim sport verbaut... ansonsten passts... schaut innen mit den elektrischen spielereien aus wie meiner der gerade auf seinen neuaufbau wartet
das kann kein offizielles modell sein, da auch im teilekatalog kein solcher schriftzug vermerkt ist...
eindeutig ein händlersondermodell um z.b. das alte modell beim modellwechsel als sonderangebot an den mann zu bringen
na klar... der eigentliche saisonstart...... da sind wir dabei
am sonntag davor kaiserslautern und am freitag nach obertürken 
als erstens brauchst du mal punkte und kommas... das ist ja wahnsinn, das zu lesen
