Das mag bei deinem Kumpel vieleicht zutreffen jedoch ist es meist andersrum und wenn man mal richtig dran ist dann kommt noch dies und ,das ach und wenn ich mir schon die Mühe mache dann doch das auch noch gleich.
Und so kommt halt noch eins ums andere dazu aber wie schon gesagt halt nicht die Lust verlieren und immer als Ziel das fertige Auto vor Augen und dann klappt das schon
Gruss Bernhard
Radmuttern bekommt man da wo auch die Felgen herkommen und die lasse ich mir über Vergölst Reifendienst schicken und kosten (16 Stück) ca 25 Euro in weissverzinkt
EDIT by dannyfilth: dummes kommentar gelöscht,bitte das nächste mal selbst hirnschmalz nutzen,danke.
Hallo Armin deshalb habe ich geschrieben wenns notwendig ist,bei mir ist die Achse mittig und warum soll ich mir da einen einstellbaren einbauen.
Ich denke das ist jedes Auto anderst,also muss hier Fahrzeugspeziefisch vorgegangen werden.
Gruss Bernhard
Kommt drauf an was du willst wie tief das ganze soll und die Worte gut und billig passen nicht so recht zusammen
Da geht 195 45 13 sehr kleine Räder insgesammt
205 60 etwas zu ballonig für meinen Geschmack und gibt auch Platzprobleme im Radhaus
205 50 guter Reifen optisch wunderbar nur schlechte Verfügbarkeit und auch recht teuer hab die auch drauf
Hier klick
http://www.weingut-huber.de/city/c3.jpg
Zur anderen Frage einen einstellbaren Panhardstaab brauchst nur wenn die Achse nicht mittig ist
Ich hab 80er Mantzelfedern und den normalen Panhardstaab
Viele bauen sich eh nur so ein Ding ein damit es halt wichtig ausschaut also nur wenn die Achse nach rechts oder links muss
Gruss Bernhard
Die Citydämpfer haben unten das Auge und oben die Gewindestange praktisch so wie die vorderen Dämpfer auch
Gruss Bernhard
Manche Leute schrecken vor nichts zurück ,mir hatt so ein Trottel auf dem Kadett C Treffen in Kaiserslautern letztes Jahr in meinen Schwarzen City ein ca 15 cm langer und bis aufs Blech tiefer Kratzer in den Kotflügel gemacht .Ausser sich drüber zu ärgern kann man da wohl nicht viel machen und der Lackdoktor wird da auch nicht viel ausrichten können
Gruss Bernhard
Ich tippe mal stark auf eines der Führungsgelenke (oberes oder unteres) auch wenn sie neu sind
Wenn dort Spiel vorhanden ist treten eben die beschriebenen Symtome auf
Wie verhält sich denn das Auto beim Gas wegnehmen aber ohne zu bremsen
Gruss Bernhard
Teppich hochheben und nachschauen ganz einfach
Naja ich halt von Ford auch nicht besonders viel, aber es gab auch schon zur genüge Opels ,die nach 3 Jahren Faustgrosse Löcher in den Schwellern hatten oder Radläufe nach 4 Jahren durch waren .
Ich bin froh einen guten alten Opel zu besitzen
Hätte Opel werksmässig damals für 150 Euro pro Auto Rostvorsorge betrieben ,wäre alles gut.
Unser Familienastra Caravan 2,0 i lief 1,5 Jahre als Werkswagen in Rüsselsheim bevor wir ihn gekauft haben,er ist mittlerweile 15 Jahre alt ungeschweisst und hat wirklich kein Gramm Rost
Unterboden ,Schweller und Radläuffe wie neu und warum, weil er als Neuwagen mit Hohlraumwachs vollgepumpt wurde
Opel hat es ja zum Glück vor Jahren begriffen, Ford wohl noch nicht
Gruss Bernhard
Also in 4 Tagen dürfte da nix passieren du solltest mal nach dem Polieren eine ordentliche Versiegelung drauf machen dann geht der Schmutz recht schnell wieder runter
