Beiträge von city

    Wenns mitm Schwamm und Hochdruckreiniger nicht mehr geht hilft nur noch Polierpaste oder was richtig hartes,wobei danach warscheinlich wieder aufpolieren angesagt ist,ich habe gute Ergebnisse mit Alu Magic gemacht
    Ich hab meine Hochglanzverdichteten ATS Felgen mit einer Nanoversiegelung versehen,und dann aber wirklich mind. einmal besser zweimal pro Woche mit klarem Wasser evtl. etwas Schmierseife dazu abspülen, dann kann nix passieren
    Solche Felgen wo das nackte Alu da ist und ohne Lack versehen sind ,bedürfen sehr viel Pflege sonst ist der Glanz schnell verschwunden


    Gruss Bernhard


    Bei ordentlicher Pflege schauen sie nach 3 Jahren noch so aus


    http://www.weingut-huber.de/city/c3.jpg

    Dann hast du auch dein Gewissen beruhigt und hast lange Spass dran ,denn alles andere ist mehr wie die doppelte Arbeit und das doppelte Geld

    Mach es so wie mein Vorredner gesagt hat ,untenrum und Radhäuser blank machen beschädigte und verrostete Stellen grosszügig raustrennen und wenn du mal angefangen hast ist es gar nicht mehr so schlimm
    Ich mache das öffters
    Solltest halt 100 Stunden und 1000 Euro für Blecharbeiten und Bleche investieren alles andere ist Murx und hohlt dich sehr schnell wieder ein, auch wenns am Anfang schön ausschaut ,es währt nicht lange


    Gruss Bernhard

    Ja wenn man so was kleines wendiges gewohnt ist ,fällt es schwer umzusteigen.
    Als bei uns der erste Nachwuchs kam,bin ich mit einem Omega A Caravan 24 V Probe gefahren,war ein Vorführwagen, war aber nach ner halben Stunde Gottfroh dass ich wieder in meinen Kadett sitzen durfte.
    Irgendwie fehlte mir das Gebrülle, das Geholpere und die Nestwärme im Omega


    Gruss Bernhard

    Ja Lichtenau da fahr ich öfftes durch vieleicht trifft man sich mal ,warst du in Offenburg mit einem D Kadett nicht weit neben mir gestanden ?


    Gruss Bernhard

    Hab keine Möglichkeit zu scannen da gabs noch keine Digi Cam, wenns jemand kann ,schicke ich das Bild gerne zu


    War mein Hochzeitsauto, ist meine Frau auch drauf

    Naja zum Glück zeige ich euch keine Bilder wie er die ersten 10 Jahre ausgesehen hat
    Zastrow Umbau komplett oh man zum Glück hat sich mein Geschmack geändert, aber anno 1990 war das halt in ohne Spoiler und Hutze war das nix, und die originalen wurden belächelt, heute ists andersrum
    Gruss Bernhard

    Mal ehrlich denkst du da ernsthaft drüber nach ??
    Lass ihn doch reden vieleicht ergibt sich das mal irgendwo zufällig ,dann kannst ihm immer noch zeigen wo der Hammer hängt
    Ich habe ein Astra Caravan mit 2,0 e und der geht gut denke der Kadett noch etwas besser, normal müsste das klappen


    Gruss Bernhard

    Siehste du wirst jung und ich bins geblieben
    Wenn ich sehe was gleichalterige für Autos fahren naja ob die glücklicher sind sei mal dahingestellt ,finde es halt lustig wenn die mit ihren 1,8 Tonnen und 40 000 Euro Geschützen auffahren und dann einem 30 Jahre alten Kadett Platz machen müssen.


    Ich denke alles ist halt eine Frage der Eppoche.
    Als ich 18 war, waren Autos wie C Kadett ,Golf 1 und Schirocco der absolute Trend dem ich treu geblieben bin. Mit Autos die weit davor oder danach kamen ,kann ich nicht viel mit anfangen,was nicht heissen soll, dass ich die Autos nicht schön finde, aber halt eine andere Zeit.


    Wäre ich 10 Jahre Jünger würde ich heute vieleicht einen D oder E Kadett fahren
    Hab hier mal bisschen durchgeschaut und einige Kadetten gesehen, da könnte ich auch schwach werden
    Mich erschreckt eigentlich auf den Treffen nicht das Modell,sondern die Art des Tunings ,wie manche ihr Auto verunstalten aber das muss jeder mit sich selber ausmachen ,und mit dem Alter ändert sich gottseidank auch der Geschmack
    Ich denke weniger ist offt mehr,auch wenn schon einige gesagt haben ,ein City sähe schwul aus


    In diesem Sinne ein frohes Fest


    Fotos Mache ich im Frühjahr wieder welche
    Zur Technik
    Motor ist ein komplett bearbeiteter 2,4er als Einspritzer mit grosser Drosselklappe , BMW Luftmengenmesser,spezielles Saugrohr von BMT und einer frei progrmierbaren Einspritzung von Hall Tech,Leistung 150 kw und 250 NM Drehmoment
    Getriebe 240er 5 Gang aus Rekord ,Achse eine 3,44er mit 40 % Sperre, Fahrwerk ist eine Kombi von 80er Mantzelfedern und Spaxdämpfer ,Felgen 8x13 et 0 mit 205 50 13 er Dunlop SP 9000 und das alles zusammen mit 900 kg Gesammtgewicht
    Was ich gut finde ist, das halt viel von anderen alten Opels passt ,wird aber bei Kadett D und E auch so sein